नवी दिल्ली, १३ डिसेंबर (पीटीआय) – हवाई तिकिटांच्या वाढत्या किमतींबाबत वाढत्या चिंतेच्या पार्श्वभूमीवर, असामान्य परिस्थितीत हवाई भाड्यावर मर्यादा घालण्याचे विशेष अधिकार सरकारला आहेत, परंतु हा एकमेव उपाय नाही, असे नागरी विमान वाहतूक मंत्री के. राममोहन नायडू यांनी शुक्रवारी सांगितले.
लोकसभेत ‘ठराव: देशातील हवाई भाडे नियंत्रित करण्यासाठी योग्य उपाययोजना’ यावरील एका खाजगी सदस्याच्या ठरावावरील चर्चेला उत्तर देताना, मंत्र्यांनी विमानांच्या अनुपलब्धतेचाही उल्लेख केला आणि भारतात विमाने बनवण्याबाबत चर्चा सुरू असल्याचे सांगितले.
नंतर मागे घेण्यात आलेला हा ठराव काँग्रेस सदस्य शफी परंबिल यांनी मांडला होता.
विमान वाहतूक प्रणालीमध्ये अनेक स्तर आहेत आणि त्यात एअरलाइन्सची व्यवहार्यता यासह विविध पैलूंचा समावेश आहे, असे त्यांनी नमूद केले.
या महिन्याच्या सुरुवातीला, इंडिगोच्या विमानसेवेतील व्यत्ययानंतर नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने देशांतर्गत हवाई भाड्यावर अंतराधारित मर्यादा लागू केली होती.
देशांतर्गत हवाई तिकिटांचे दर “इतर देशांच्या बरोबरीचे” आहेत आणि देशभरात हवाई भाड्यावर मर्यादा घालणे सरकारला व्यवहार्य होणार नाही, असे नायडू म्हणाले.
मंत्र्यांच्या मते, अनियंत्रित बाजारपेठेचा अंतिम फायदा ग्राहकांना होतो आणि सणासुदीच्या काळात तिकिटांचे दर सामान्यतः वाढतात.
नागरी विमान वाहतुकीच्या वाढीसाठी उदारीकरण महत्त्वाचे आहे, यावरही त्यांनी भर दिला.
“जर आपल्याला नागरी विमान वाहतूक क्षेत्राची वाढ करायची असेल, तर पहिली आणि सर्वात महत्त्वाची अट म्हणजे ते अनियंत्रित ठेवणे, जेणेकरून अधिक कंपन्या बाजारात येऊ शकतील.” तथापि, मंत्र्यांनी असेही सांगितले की, उदारीकरणामुळे एअरलाइन्सना पूर्ण मोकळीक मिळत नाही आणि आवश्यकतेनुसार हस्तक्षेप करण्याचे अधिकार सरकारकडे आहेत.
नायडू म्हणाले की, सरकारी मालकीच्या अलायन्स एअरने निश्चित हवाई भाड्याची तीन महिन्यांची प्रायोगिक योजना सुरू केली आहे आणि त्याचा प्रवाशांना किती फायदा झाला आहे, तसेच मिळालेला अभिप्राय पाहून, मंत्रालय खाजगी एअरलाइन्ससाठीही अशाच योजनेचा विचार करू शकते.
हवाई भाड्यावर मर्यादा घालणे हा “एकमेव उपाय नाही” यावर जोर देत मंत्री म्हणाले की, आंतरराष्ट्रीय तुलनेत, भारतात हवाई भाड्याच्या वाढीचा दर सापेक्ष आणि वास्तविक दोन्ही दृष्टीने नकारात्मक राहिला आहे.
“जेव्हा तुम्ही ग्राहक किंमत निर्देशांक (सीपीआय), महागाई विचारात घेता, तेव्हा हवाई भाड्यात ४३ टक्के घट झाली आहे,” असे ते म्हणाले आणि हवाई भाडे परवडणारे असल्याचे जोडले.
तथापि, नायडू यांनी तुलनेसाठीच्या कालावधीचा उल्लेख केला नाही. “असाधारण परिस्थितीत सरकारकडे विशेष अधिकार आहेत, जेव्हा त्यांना असे वाटते की विमान भाडे सामान्य पातळीपेक्षा वाढत आहे आणि असामान्य होत आहे, तेव्हा आम्ही ही बाब हाती घेत आहोत…” असे नायडू म्हणाले.
अडचणींची यादी सांगताना मंत्री म्हणाले की, मुख्य समस्या विमानांच्या उपलब्धतेची आहे.
भारतीय विमान कंपन्यांनी १,७०० पेक्षा जास्त विमानांची ऑर्डर दिली आहे, परंतु जागतिक पुरवठा साखळीतील समस्यांमुळे वितरणास विलंब होत आहे.
या संदर्भात, नायडू यांनी भारतात विमाने बनवण्याच्या प्रयत्नांचा उल्लेख केला.
“या सरकारने अशी भूमिका घेतली आहे की आम्ही ही विमाने तयार होण्याची वाट पाहणार नाही… आम्ही एक असा कार्यक्रम तयार करणार आहोत, जिथे देशात विमाने बनवली जाऊ शकतील. आपल्याकडे ‘मेड इन इंडिया’ विमान असले पाहिजे.
“रशियन सुखोई एसजे-१०० हे एक प्रादेशिक विमान आहे. आम्ही त्यांच्याशी बोलत आहोत. एचएएल त्यांच्याशी चर्चा करत आहे. त्यांनी सामंजस्य करार (एमओयू) केला आहे. ते येथे तंत्रज्ञान आणणार आहेत, जेणेकरून आपण येथे विमान बनवू शकू,” असे मंत्री म्हणाले.
नायडू यांच्या मते, ब्राझिलियन विमान उत्पादक एम्ब्रेअरसोबतही चर्चा सुरू आहे.
“आम्ही त्यांना भारतात येऊन येथे उत्पादन करण्यास सांगत आहोत,” असे ते म्हणाले.
चर्चेत भाग घेताना काँग्रेसच्या सदस्या वर्षा गायकवाड यांनी दावा केला की, आज हवाई प्रवास हा सामान्य माणसाच्या सोयीसाठी नसून त्यांना त्रास देण्याचा आणि लुटण्याचा एक मार्ग बनला आहे.
“विमान भाड्यात लूट सुरू आहे… ज्या तिकिटाची किंमत पूर्वी ५,००० ते ६,००० रुपये होती, त्याची किंमत आता २५,००० ते ३०,००० रुपये झाली आहे. विमान तिकिटांच्या बुकिंगवर अनेक छुपे शुल्क लादले जातात. अनेक विमान कंपन्या बंद झाल्या आहेत किंवा त्यांचे विलीनीकरण झाले आहे, ज्यामुळे विमान कंपन्यांची मक्तेदारी निर्माण झाली आहे आणि त्याचे परिणाम जनतेला भोगावे लागत आहेत, ज्याचे उदाहरण आपण सर्वांनी गेल्या आठवड्यात पाहिले,” असे त्या म्हणाल्या.
समाजवादी पक्षाचे खासदार रामाशंकर राजभर म्हणाले की, जेव्हा काही कंपन्यांच्या हातात कामकाजाचे नियंत्रण असते, तेव्हा त्या आपल्या मर्जीनुसार भाडे ठरवतात, ज्यामुळे केवळ स्पर्धाच नाही तर जास्त दराची भीतीही निर्माण होते. पीटीआय एसआयडी जीजेएस राम एआरआय एआरआय
श्रेणी: ताज्या बातम्या
एसइओ टॅग्ज: #स्वदेशी, #बातम्या, विमान भाड्यावर मर्यादा घालण्याचे अधिकार सरकारकडे आहेत, पण तो एकमेव उपाय नाही: विमान वाहतूक मंत्री नायडू