નવી દિલ્હી, ૧૩ ડિસેમ્બર (પીટીઆઈ) હવાઇ ટિકિટના ઊંચા ભાવ અંગે વધતી ચિંતા વચ્ચે નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કે રામમોહન નાયડુએ શુક્રવારે જણાવ્યું હતું કે સરકાર પાસે અસાધારણ સંજોગોમાં હવાઇ ભાડાને મર્યાદિત કરવાની વિશિષ્ટ સત્તા છે પરંતુ તે એકતરફી ઉકેલ નથી.
લોકસભામાં ‘ઠરાવો: દેશમાં હવાઇ ભાડાનું નિયમન કરવા માટે યોગ્ય પગલાં’ વિષય પર ખાનગી સભ્યના ઠરાવ પર ચર્ચાનો જવાબ આપતા, મંત્રીએ વિમાનોની ઉપલબ્ધતા ન હોવાનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો અને ભારતમાં વિમાનો બનાવવા માટે ચર્ચા ચાલી રહી છે.
આ ઠરાવ, જે પાછળથી પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો, તે કોંગ્રેસના સભ્ય શફી પરમ્બિલ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો.
તેમણે નોંધ્યું હતું કે ઉડ્ડયન ઇકોસિસ્ટમમાં અનેક સ્તરો છે અને એરલાઇન્સની કાર્યક્ષમતા સહિત વિવિધ પાસાઓ છે.
આ મહિનાની શરૂઆતમાં, નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ વિક્ષેપોને પગલે સ્થાનિક હવાઇ ભાડા પર અંતર-આધારિત મર્યાદા લાદી હતી.
સ્થાનિક હવાઇ ટિકિટના ભાવ “અન્ય દેશોની સમકક્ષ” રહે છે અને સરકાર માટે સમગ્ર દેશમાં હવાઇ ભાડાને મર્યાદિત કરવું શક્ય બનશે નહીં, નાયડુએ જણાવ્યું હતું.
મંત્રીના મતે, નિયંત્રણમુક્ત બજાર આખરે ગ્રાહકોને ફાયદો કરાવે છે અને ટિકિટના ભાવ સામાન્ય રીતે તહેવારોની મોસમમાં વધે છે.
તેમણે એ વાત પર પણ ભાર મૂક્યો કે નિયંત્રણમુક્તિ નાગરિક ઉડ્ડયનના વિકાસ માટે કેન્દ્રિય રહે છે.
“જો આપણે નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રનો વિકાસ ઇચ્છીએ છીએ, તો પહેલી અને મુખ્ય જરૂરિયાત એ છે કે તેને નિયંત્રણમુક્તિ જાળવી રાખવી જેથી વધુ ખેલાડીઓ બજારમાં પ્રવેશ કરી શકે.” જોકે, મંત્રીએ એમ પણ કહ્યું કે નિયંત્રણમુક્તિ એરલાઇન્સને મુક્તિ આપતી નથી અને સરકાર જરૂર પડ્યે હસ્તક્ષેપ કરવાની સત્તા જાળવી રાખે છે.
નાયડુએ કહ્યું કે રાજ્યની માલિકીની એલાયન્સ એરએ ફિક્સ્ડ એરલાઇન્સ ભાડાની ત્રણ મહિનાની પાયલોટ યોજના શરૂ કરી છે અને તેનાથી મુસાફરો તેમજ પ્રતિસાદને કેટલો ફાયદો થયો છે તે જોયા પછી, મંત્રાલય ખાનગી એરલાઇન્સ માટે પણ આવી જ યોજના પર વિચાર કરી શકે છે.
હવાઇ ભાડા પર મર્યાદા નક્કી કરવી એ “સિંગલ-વે સોલ્યુશન” નથી તેના પર ભાર મૂકતા મંત્રીએ કહ્યું કે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સરખામણીમાં, ભારતમાં હવાઇ ભાડામાં વૃદ્ધિનો દર સંબંધિત અને વાસ્તવિક દ્રષ્ટિએ નકારાત્મક રહ્યો છે.
“જ્યારે તમે ગ્રાહક ભાવ સૂચકાંક (સીપીઆઈ), ફુગાવો… ને ધ્યાનમાં લો છો ત્યારે હવાઇ ભાડામાં 43 ટકાનો ઘટાડો થયો છે,” તેમણે કહ્યું અને ઉમેર્યું કે હવાઇ ભાડા પોસાય તેવા છે.
જોકે, નાયડુએ સરખામણી માટે સમયમર્યાદાનો ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો.
“સરકાર પાસે અસાધારણ પરિસ્થિતિઓમાં વિશિષ્ટ સત્તાઓ છે જ્યારે તેમને લાગે છે કે જ્યારે હવાઇ ભાડા સામાન્ય કરતા વધી રહ્યા છે અને અસામાન્ય બની રહ્યા છે, ત્યારે અમે તેને લઈ રહ્યા છીએ…,” નાયડુએ કહ્યું.
અવરોધોની યાદી આપતા મંત્રીએ કહ્યું કે મુખ્ય મુદ્દો વિમાનોની ઉપલબ્ધતાનો છે.
ભારતીય વાહકો પાસે 1,700 થી વધુ વિમાનોનો ઓર્ડર છે પરંતુ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન સમસ્યાઓ ડિલિવરીમાં વિલંબ કરી રહી છે.
આ સંદર્ભમાં, નાયડુએ ભારતમાં વિમાનો બનાવવાના પ્રયાસોનો ઉલ્લેખ કર્યો.
“આ સરકારે એવું વલણ અપનાવ્યું છે કે અમે આ વિમાનો બને તેની રાહ જોવાના નથી… અમે એક એવો કાર્યક્રમ બનાવવા જઈ રહ્યા છીએ જ્યાં દેશમાં વિમાનો બનાવી શકાય. અમારી પાસે મેડ ઇન ઇન્ડિયા એરક્રાફ્ટ હોવું જોઈએ.
“રશિયન સુખોઈ SJ-100 છે જે એક પ્રાદેશિક વિમાન છે. અમે તેમની સાથે વાત કરી રહ્યા છીએ. HAL તેમની સાથે જોડાઈ રહ્યું છે. તેઓએ MoU (સમજૂતી પત્ર) પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. “તેઓ અહીં ટેકનોલોજી મેળવશે જેથી અમે અહીં વિમાન બનાવી શકીએ,” મંત્રીએ કહ્યું.
નાયડુના મતે, બ્રાઝિલના વિમાન નિર્માતા એમ્બ્રેર સાથે પણ વાતચીત ચાલી રહી છે.
“અમે તેમને ભારત આવવા અને અહીં ઉત્પાદન કરવાનું કહી રહ્યા છીએ,” તેમણે કહ્યું.
ચર્ચામાં ભાગ લેતા, કોંગ્રેસના સભ્ય વર્ષા ગાયકવાડે દાવો કર્યો કે હવાઈ મુસાફરી આજે સામાન્ય માણસના આરામ માટે નથી પરંતુ તેમને હેરાન કરવા અને લૂંટવાનો એક માર્ગ છે.
“હવાઈ ભાડામાં લૂંટ છે… જે ટિકિટ પહેલા લગભગ 5,000 થી 6,000 રૂપિયાની હતી તે હવે 25,000 થી 30,000 રૂપિયાની છે. હવાઈ ટિકિટ બુકિંગ પર ઘણા છુપાયેલા શુલ્ક લાદવામાં આવે છે. “કેટલીક એરલાઇન્સ બંધ થઈ ગઈ છે અથવા મર્જ થઈ ગઈ છે, જેના કારણે એરલાઇન્સનો એકાધિકાર બન્યો છે અને તેના પરિણામો જનતા ભોગવી રહી છે, જેનું ઉદાહરણ આપણે બધાએ ગયા અઠવાડિયે જોયું છે,” તેણીએ કહ્યું.
સમાજવાદી પાર્ટીના સાંસદ રામાશંકર રાજભરે કહ્યું કે જ્યારે કેટલીક કંપનીઓ કામગીરી પર નિયંત્રણ રાખે છે, ત્યારે તેઓ પોતાની મરજી મુજબ ભાડા નક્કી કરે છે જેના કારણે માત્ર સ્પર્ધા જ નહીં પરંતુ વધુ પડતી કિંમતનો ડર પણ રહે છે. પીટીઆઈ એસઆઈડી જીજેએસ રામ અરી અરી
શ્રેણી: બ્રેકિંગ ન્યૂઝ
એસઇઓ ટૅગ્સ: #સ્વદેશી, #સમાચાર, સરકાર પાસે હવાઈ ભાડાને મર્યાદિત કરવાની સત્તા છે પરંતુ તે એકતરફી ઉકેલ નથી: ઉડ્ડયન મંત્રી નાયડુ