ന്യൂഡൽഹി, ഡിസംബർ 13 (പിടിഐ) അസാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ സർക്കാരിന് പ്രത്യേക അധികാരമുണ്ടെങ്കിലും അത് ഒരു ഏകീകൃത പരിഹാരമല്ലെന്ന് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രി കെ. റാംമോഹൻ നായിഡു വെള്ളിയാഴ്ച പറഞ്ഞു. ഉയർന്ന വിമാന ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ.
ലോക്സഭയിൽ ‘രാജ്യത്ത് വിമാന നിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഉചിതമായ നടപടികൾ’ എന്ന വിഷയത്തിൽ ഒരു സ്വകാര്യ അംഗം അവതരിപ്പിച്ച പ്രമേയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചയ്ക്ക് മറുപടി നൽകവേ, വിമാനങ്ങളുടെ ലഭ്യതയില്ലായ്മയെക്കുറിച്ചും ഇന്ത്യയിൽ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും മന്ത്രി പരാമർശിച്ചു.
പിന്നീട് പിൻവലിച്ച പ്രമേയം കോൺഗ്രസ് അംഗം ഷാഫി പറമ്പിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
വ്യോമയാന ആവാസവ്യവസ്ഥയിൽ ഒന്നിലധികം തലങ്ങളുണ്ടെന്നും വിമാനക്കമ്പനികളുടെ നിലനിൽപ്പ് ഉൾപ്പെടെ വിവിധ വശങ്ങളുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ഈ മാസം ആദ്യം, ഇൻഡിഗോ വിമാന സർവീസുകളുടെ തടസ്സങ്ങളെത്തുടർന്ന് ആഭ്യന്തര വിമാന നിരക്കുകളിൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം ദൂരാധിഷ്ഠിത പരിധി ഏർപ്പെടുത്തി.
ആഭ്യന്തര വിമാന ടിക്കറ്റ് വില “മറ്റ് രാജ്യങ്ങളുടേതിന് തുല്യമായി” തുടരുന്നു, കൂടാതെ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള വിമാന നിരക്കുകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നത് സർക്കാരിന് പ്രായോഗികമല്ലെന്ന് നായിഡു പറഞ്ഞു.
മന്ത്രിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ നീക്കിയ വിപണി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഗുണം ചെയ്യും, ഉത്സവ സീസണുകളിൽ ടിക്കറ്റ് വിലകൾ സാധാരണയായി ഉയരും.
സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ വളർച്ചയിൽ നിയന്ത്രണം നീക്കിയ നിലപാട് ഇപ്പോഴും കേന്ദ്രബിന്ദുവാണെന്നും അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
“സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മേഖല വളരണമെങ്കിൽ, കൂടുതൽ കമ്പനികൾക്ക് വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ നിയന്ത്രണം നീക്കുക എന്നതാണ് പ്രഥമവും പ്രധാനവുമായ ആവശ്യം.” എന്നിരുന്നാലും, നിയന്ത്രണം നീക്കുന്നത് വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായ കൈ നൽകുന്നില്ലെന്നും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഇടപെടാൻ സർക്കാരിന് അധികാരമുണ്ടെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള അലയൻസ് എയർ മൂന്ന് മാസത്തെ പൈലറ്റ് ഫിക്സഡ് വിമാന നിരക്കുകൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അത് യാത്രക്കാർക്ക് എത്രത്തോളം പ്രയോജനം ചെയ്തുവെന്നും ഫീഡ്ബാക്കും പരിശോധിച്ച ശേഷം, സ്വകാര്യ വിമാനക്കമ്പനികൾക്കും സമാനമായ ഒരു പദ്ധതി മന്ത്രാലയം പരിഗണിക്കുമെന്നും നായിഡു പറഞ്ഞു.
വിമാന നിരക്കുകൾക്ക് പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്നത് ഒരു “ഏകദേശ പരിഹാര”മല്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ മന്ത്രി, അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇന്ത്യയിലെ വിമാന നിരക്കുകളിലെ വളർച്ചാ നിരക്ക് ആപേക്ഷികമായും യഥാർത്ഥമായും നെഗറ്റീവ് ആണെന്ന് പറഞ്ഞു.
“ഉപഭോക്തൃ വില സൂചിക (സിപിഐ), പണപ്പെരുപ്പം…” എന്നിവ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ വിമാന നിരക്കുകളിൽ 43 ശതമാനം കുറവുണ്ടായിട്ടുണ്ട്, വിമാന നിരക്കുകൾ താങ്ങാനാവുന്നതാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
എന്നിരുന്നാലും, താരതമ്യത്തിനുള്ള സമയപരിധിയെക്കുറിച്ച് നായിഡു പരാമർശിച്ചില്ല.
“വിമാന നിരക്കുകൾ സാധാരണയേക്കാൾ ഉയർന്ന് അസാധാരണമാകുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അത് ഏറ്റെടുക്കുന്നു…” എന്ന് അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സർക്കാരിന് പ്രത്യേക അധികാരങ്ങളുണ്ട്, നായിഡു പറഞ്ഞു.
തടസ്സങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തി മന്ത്രി പറഞ്ഞു, പ്രധാന പ്രശ്നം വിമാനങ്ങളുടെ ലഭ്യതയെക്കുറിച്ചാണ്.
ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് 1,700-ലധികം വിമാനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഡെലിവറികൾ വൈകിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇന്ത്യയിൽ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളെക്കുറിച്ച് നായിഡു പരാമർശിച്ചു.
“ഈ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് വരെ ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കില്ല എന്ന നിലപാട് ഈ സർക്കാർ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്… രാജ്യത്ത് വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പരിപാടി ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ പോകുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത വിമാനം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
“റഷ്യൻ സുഖോയ് എസ്ജെ-100 ഉണ്ട്, അത് ഒരു പ്രാദേശിക വിമാനമാണ്. ഞങ്ങൾ അവരുമായി സംസാരിക്കുന്നു. എച്ച്എഎൽ അവരുമായി ഇടപഴകുന്നു. അവർ (ധാരണാപത്രം) ഒപ്പിട്ടു. “വിമാനം ഇവിടെ നിർമ്മിക്കാൻ അവർ ഇവിടെ സാങ്കേതികവിദ്യ കൊണ്ടുവരും,” മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
ബ്രസീലിയൻ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ എംബ്രയറുമായും ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് നായിഡു പറഞ്ഞു.
“ഇന്ത്യയിൽ വന്ന് ഇവിടെ നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ അവരോട് പറയുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ചർച്ചയിൽ പങ്കെടുത്ത കോൺഗ്രസ് അംഗം വർഷ ഗെയ്ക്വാദ്, വിമാന യാത്ര ഇന്നത്തെ സാധാരണക്കാരുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ളതല്ല, മറിച്ച് അവരെ ഉപദ്രവിക്കാനും കൊള്ളയടിക്കാനുമുള്ള ഒരു മാർഗമാണെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു.
“വിമാന നിരക്കുകളിൽ കൊള്ളയുണ്ട്… മുമ്പ് 5,000 മുതൽ 6,000 രൂപ വരെ വിലയുണ്ടായിരുന്ന ടിക്കറ്റിന് ഇപ്പോൾ 25,000 മുതൽ 30,000 രൂപ വരെ വിലയുണ്ട്. വിമാന ടിക്കറ്റ് ബുക്കിംഗിന് നിരവധി മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന നിരക്കുകൾ ചുമത്തിയിട്ടുണ്ട്. നിരവധി വിമാനക്കമ്പനികൾ അടച്ചുപൂട്ടുകയോ ലയിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് വിമാനക്കമ്പനികളുടെ കുത്തകയിലേക്ക് നയിച്ചു, അതിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങൾ നേരിടുന്നു, കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച നാമെല്ലാവരും അതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം കണ്ടു, ”അവർ പറഞ്ഞു.
ചില കമ്പനികൾക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണം ഉള്ളപ്പോൾ, അവർ സ്വന്തം ഇഷ്ടപ്രകാരം നിരക്കുകൾ തീരുമാനിക്കുന്നു, ഇത് മത്സരത്തിലേക്ക് മാത്രമല്ല, അമിതവില നിശ്ചയിക്കുമെന്ന ഭയത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നു എന്ന് സമാജ്വാദി പാർട്ടി എംപി രാമശങ്കർ രാജ്ഭർ പറഞ്ഞു. പിടിഐ എസ്ഐഡി ജിജെഎസ് റാം അരി അരി
വിഭാഗം: ബ്രേക്കിംഗ് ന്യൂസ്
എസ്ഇഒ ടാഗുകൾ: #സ്വദേശി, #വാർത്ത, വിമാനക്കൂലി നിയന്ത്രിക്കാൻ സർക്കാരിന് അധികാരമുണ്ട്, പക്ഷേ അത് ഒറ്റത്തവണ പരിഹാരമല്ല: വ്യോമയാന മന്ത്രി നായിഡു