నాయుడు: విమాన ఛార్జీలను నియంత్రించే అధికారం కేంద్రానికి ఉంది, కానీ కేవలం ధరల పరిమితులు విధించడం వల్ల ప్రయోజనం ఉండదు.

**EDS: THIRD PARTY IMAGE, SCREENGRAB VIA SANSAD TV** New Delhi: Union Minister for Civil Aviation K Rammohan Naidu speaks in the Lok Sabha during the Winter session of Parliament, in New Delhi, Friday, Dec. 12, 2025. (Sansad TV via PTI Photo)(PTI12_12_2025_000270B)

న్యూఢిల్లీ, డిసెంబర్ 13 (పీటీఐ) అధిక విమాన టిక్కెట్ల ధరలపై పెరుగుతున్న ఆందోళనల మధ్య, అసాధారణ పరిస్థితులలో విమాన ఛార్జీలపై పరిమితి విధించే ప్రత్యేక అధికారాలు ప్రభుత్వానికి ఉన్నాయని, అయితే ఇది ఏకైక పరిష్కారం కాదని పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి కె రామ్మోహన్ నాయుడు శుక్రవారం అన్నారు.

లోక్‌సభలో ‘తీర్మానాలు: దేశంలో విమాన ఛార్జీలను నియంత్రించడానికి తగిన చర్యలు’ అనే అంశంపై ఒక ప్రైవేట్ సభ్యుడి తీర్మానంపై జరిగిన చర్చకు సమాధానమిస్తూ, విమానాల లభ్యత లేకపోవడం గురించి కూడా మంత్రి ప్రస్తావించారు మరియు భారతదేశంలో విమానాలను తయారు చేయడానికి చర్చలు జరుగుతున్నాయని తెలిపారు.

తరువాత ఉపసంహరించుకున్న ఈ తీర్మానాన్ని కాంగ్రెస్ సభ్యుడు షఫీ పరంబిల్ ప్రవేశపెట్టారు.

విమానయాన రంగంలో బహుళ స్థాయిలు మరియు విమానయాన సంస్థల మనుగడతో సహా వివిధ అంశాలు ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ఈ నెల ప్రారంభంలో, ఇండిగో విమాన అంతరాయాల నేపథ్యంలో పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ దేశీయ విమాన ఛార్జీలపై దూరం ఆధారిత పరిమితిని విధించింది.

దేశీయ విమాన టిక్కెట్ల ధరలు “ఇతర దేశాలతో సమానంగా” ఉన్నాయని, దేశవ్యాప్తంగా విమాన ఛార్జీలపై పరిమితి విధించడం ప్రభుత్వానికి సాధ్యం కాదని నాయుడు అన్నారు.

మంత్రి ప్రకారం, నియంత్రణ లేని మార్కెట్ అంతిమంగా వినియోగదారులకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది మరియు పండుగ సీజన్లలో టిక్కెట్ల ధరలు సాధారణంగా పెరుగుతాయి.

పౌర విమానయాన రంగం వృద్ధికి నియంత్రణల సడలింపు కేంద్రంగా ఉందని కూడా ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

“పౌర విమానయాన రంగం వృద్ధి చెందాలంటే, ఎక్కువ మంది సంస్థలు మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించడానికి వీలుగా దానిని నియంత్రణల నుండి విముక్తి చేయడం మొదటి మరియు ప్రధాన అవసరం.” అయితే, నియంత్రణల సడలింపు విమానయాన సంస్థలకు పూర్తి స్వేచ్ఛను ఇవ్వదని మరియు అవసరమైనప్పుడు జోక్యం చేసుకునే అధికారాలు ప్రభుత్వానికి ఉంటాయని కూడా మంత్రి అన్నారు.

ప్రభుత్వ రంగ సంస్థ అయిన అలయన్స్ ఎయిర్ నిర్ణీత విమాన ఛార్జీలతో మూడు నెలల పైలట్ పథకాన్ని ప్రారంభించిందని, అది ప్రయాణికులకు ఎంత ప్రయోజనం చేకూర్చిందో మరియు వచ్చిన అభిప్రాయాలను పరిశీలించిన తర్వాత, ప్రైవేట్ విమానయాన సంస్థలకు కూడా ఇలాంటి ప్రణాళికను మంత్రిత్వ శాఖ పరిగణించవచ్చని నాయుడు చెప్పారు.

విమాన ఛార్జీలపై పరిమితి విధించడం “ఏకైక పరిష్కారం” కాదని నొక్కి చెబుతూ, అంతర్జాతీయంగా పోల్చినప్పుడు, భారతదేశంలో విమాన ఛార్జీల వృద్ధి రేటు సాపేక్షంగా మరియు వాస్తవ పరంగా ప్రతికూలంగా ఉందని మంత్రి అన్నారు.

“వినియోగదారుల ధరల సూచిక (సీపీఐ), ద్రవ్యోల్బణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే విమాన ఛార్జీలలో 43 శాతం తగ్గుదల ఉంది…” అని ఆయన అన్నారు మరియు విమాన ఛార్జీలు సరసమైనవిగా ఉన్నాయని జోడించారు.

అయితే, ఈ పోలికకు సంబంధించిన కాలపరిమితి గురించి నాయుడు ప్రస్తావించలేదు. “అసాధారణ పరిస్థితులలో, విమాన ఛార్జీలు సాధారణ స్థాయిని మించి అసాధారణంగా పెరుగుతున్నాయని ప్రభుత్వం భావించినప్పుడు, వాటిని నియంత్రించే ప్రత్యేక అధికారాలు ప్రభుత్వానికి ఉన్నాయి, మేము ఈ విషయాన్ని పరిశీలిస్తున్నాము…” అని నాయుడు అన్నారు.

అడ్డంకులను వివరిస్తూ, విమానాల లభ్యత గురించే ప్రధాన సమస్య అని మంత్రి చెప్పారు.

భారతీయ విమానయాన సంస్థలు 1,700 కంటే ఎక్కువ విమానాలకు ఆర్డర్ ఇచ్చాయి, కానీ ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు సమస్యల కారణంగా డెలివరీలు ఆలస్యం అవుతున్నాయి.

ఈ నేపథ్యంలో, భారతదేశంలో విమానాలను తయారు చేసే ప్రయత్నాల గురించి నాయుడు ప్రస్తావించారు.

“ఈ విమానాలు తయారయ్యే వరకు మనం వేచి ఉండకూడదని ఈ ప్రభుత్వం ఒక వైఖరి తీసుకుంది… దేశంలోనే విమానాలను తయారు చేయగల ఒక కార్యక్రమాన్ని మేము రూపొందించబోతున్నాము. మనకు ‘మేడ్ ఇన్ ఇండియా’ విమానం ఉండాలి.

“రష్యన్ సుఖోయ్ ఎస్జే-100 అనే ప్రాంతీయ విమానం ఉంది. మేము వారితో మాట్లాడుతున్నాము. హెచ్‌ఏఎల్ వారితో సంప్రదింపులు జరుపుతోంది. వారు అవగాహన ఒప్పందం (ఎంఓయూ) కుదుర్చుకున్నారు. వారు ఇక్కడ సాంకేతికతను అందించబోతున్నారు, తద్వారా మనం ఇక్కడే విమానాన్ని తయారు చేయవచ్చు,” అని మంత్రి అన్నారు.

నాయుడు ప్రకారం, బ్రెజిలియన్ విమాన తయారీ సంస్థ ఎంబ్రేయర్‌తో కూడా చర్చలు జరుగుతున్నాయి.

“వారు భారతదేశానికి వచ్చి ఇక్కడ తయారీ చేపట్టాలని మేము వారికి చెబుతున్నాము,” అని ఆయన అన్నారు.

ఈ చర్చలో పాల్గొన్న కాంగ్రెస్ సభ్యురాలు వర్ష గైక్వాడ్, నేడు విమాన ప్రయాణం సామాన్యుడి సౌకర్యం కోసం కాదని, వారిని వేధించి దోచుకోవడానికి ఒక మార్గమని ఆరోపించారు.

“విమాన ఛార్జీలలో దోపిడీ జరుగుతోంది… గతంలో రూ. 5,000 నుండి రూ. 6,000 వరకు ఉన్న టిక్కెట్ ధర ఇప్పుడు రూ. 25,000 నుండి రూ. 30,000 వరకు ఉంది. విమాన టిక్కెట్ల బుకింగ్‌పై అనేక దాచిన ఛార్జీలు విధిస్తున్నారు. అనేక విమానయాన సంస్థలు మూసివేయబడ్డాయి లేదా విలీనం అయ్యాయి, ఇది విమానయాన సంస్థల గుత్తాధిపత్యానికి దారితీసింది మరియు దాని పర్యవసానాలను ప్రజలు ఎదుర్కొంటున్నారు, దీనికి ఉదాహరణను మనమందరం గత వారం చూశాము,” అని ఆమె అన్నారు.

సమాజ్‌వాదీ పార్టీ ఎంపీ రామశంకర్ రాజ్‌భర్ మాట్లాడుతూ, కొన్ని కంపెనీల చేతిలో కార్యకలాపాల నియంత్రణ ఉన్నప్పుడు, అవి తమ ఇష్టానుసారం ఛార్జీలను నిర్ణయిస్తాయని, ఇది పోటీకి మాత్రమే కాకుండా అధిక ధరల భయానికి కూడా దారితీస్తుందని అన్నారు. పిటిఐ ఎస్ఐడి జిజెఎస్ రామ్ ఏఆర్ఐ ఏఆర్ఐ

వర్గం: బ్రేకింగ్ న్యూస్

ఎస్ఈఓ ట్యాగ్‌లు: #స్వదేశీ, #వార్తలు, విమాన ఛార్జీలపై పరిమితి విధించే అధికారాలు ప్రభుత్వానికి ఉన్నాయి కానీ అది ఏకైక పరిష్కారం కాదు: పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి నాయుడు