ஜெனீவா/ புது தில்லி, டிசம்பர் 14 (பிடிஐ) விமானங்களில் ஜிபிஎஸ் ஸ்பூஃபிங் மற்றும் ஜாமிங் சம்பவங்கள் அதிகரித்து வருவது கவலைக்குரிய விஷயம் என்றும், விமானிகள் அதிக எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும் என்றும் உலக விமான நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பான ஐஏடிஏ (ஐஏடிஏ) தெரிவித்துள்ளது.
சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் (ஐஏடிஏ) உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்தில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பங்கைக் கொண்ட சுமார் 360 விமான நிறுவனங்களைப் பிரதிபலிக்கிறது. ஏர் இந்தியா, இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் ஸ்பைஸ்ஜெட் ஆகியவையும் இந்தக் கூட்டமைப்பில் உறுப்பினர்களாக உள்ளன.
சமீப காலங்களில், டெல்லி, மும்பை, கொல்கத்தா, அமிர்தசரஸ், ஹைதராபாத், பெங்களூரு மற்றும் சென்னை விமான நிலையங்களிலும் ஜிபிஎஸ் ஸ்பூஃபிங் மற்றும் குறுக்கீட்டுச் சம்பவங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன.
இந்த வாரம் ஜெனீவாவில் நடைபெற்ற கலந்துரையாடல்களின் போது, ஜிபிஎஸ் குறுக்கீட்டுச் சம்பவங்கள் அதிகரித்து வருவது கவலைக்குரியது என்று ஐஏடிஏ அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். ஜிபிஎஸ் ஸ்பூஃபிங் மற்றும் ஜாமிங் சம்பவங்கள் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளதால், விமானிகள் செயல்பாடுகளில் அதிக எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும் என்று ஐஏடிஏ தலைமை இயக்குநர் வில்லி வால்ஷ் கூறினார்.
“இது இப்போது உலகம் முழுவதும் பரவியுள்ளது.” குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜிபிஎஸ்)/ குளோபல் நேவிகேஷன் சேட்டிலைட் சிஸ்டம் (ஜிஎன்எஸ்எஸ்) ஸ்பூஃபிங் மற்றும் ஜாமிங் என்பது தவறான சிக்னல்களை வழங்குவதன் மூலம் ஒரு பயனரின் வழிசெலுத்தல் அமைப்பைக் கையாள முயற்சிப்பதைக் குறிக்கிறது.
சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பு (ஐசிஏஓ), ஜிஎன்எஸ்எஸ் ஸ்பூஃபிங்கை ஒரு வகையான சர்வதேச ரேடியோ அதிர்வெண் குறுக்கீடாக (ஆர்எஃப்ஐ) அடையாளம் காண்கிறது.
ஐஏடிஏ-வின் செயல்பாடுகள், பாதுகாப்பு மற்றும் உறுதித்தன்மைக்கான மூத்த துணைத் தலைவர் நிக் கேரீன் கூறுகையில், ஆரம்பத்தில் இதுபோன்ற சம்பவங்கள் மத்திய கிழக்கில் நிகழ்ந்தன, பின்னர் ரஷ்ய-உக்ரேனிய மோதலுடன், அது கிழக்கு ஐரோப்பாவில் நிகழ்ந்தது.
“இப்போது, இந்தியா, ஆசியா, வெனிசுலா போன்ற நாடுகளிலும் சம்பவங்கள் நடக்கின்றன…” என்று அவர் கூறினார். ஐஏடிஏ-வின் தரவுகளின்படி, 1,000 விமானங்களுக்கு ஏற்படும் ஜிபிஎஸ் இழப்புச் சம்பவங்களின் எண்ணிக்கையாக அளவிடப்படும் ஜிபிஎஸ் இழப்பு விகிதம், 2022-ல் 31 ஆக இருந்த நிலையில், 2025-ல் 59 ஆக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த புள்ளிவிவரங்கள், குளோபல் ஏவியேஷன் டேட்டா மேனேஜ்மென்ட் (ஜிஏடிஎம்) திட்டத்தின் ஒரு பகுதியான, விமானத் தரவுகளின் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, அடையாளம் நீக்கப்பட்ட தரவுத்தளமான ஃப்ளைட் டேட்டா எக்ஸ்சேஞ்ச் (எஃப்.டி.எக்ஸ்) இலிருந்து தொகுக்கப்பட்ட தரவுகளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளன.
இந்தத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ள விமான நிறுவனங்கள் இதற்குத் தரவுகளை வழங்குகின்றன. 2022-ல், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பதிவு செய்யப்பட்ட விமானங்களின் அடிப்படையில் ஜிபிஎஸ் இழப்பு விகிதம் 31 ஆக இருந்தது. 2024-ல் இது 56 ஆக இருந்தது, அதிக விமானப் போக்குவரத்து இருந்தபோதிலும் ஒரு நிலையான போக்கைக் காட்டுகிறது. கேரீன் வழங்கிய விளக்கக்காட்சியின்படி, இந்த ஆண்டு ஜிபிஎஸ் இழப்பு விகிதம் 59-ஐ எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த அதிகரிப்பு “குறிப்பிடத்தக்கதாகவும் கவலைக்குரியதாகவும் உள்ளது — இது ஜிபிஎஸ் குறுக்கீடு அல்லது ஜாமிங் என்பது விமானங்களின் எண்ணிக்கையை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல, மாறாக அது மேலும் அடிக்கடி நிகழ்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது” என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
ஐஏடிஏ-வின்படி, திடமான தரவுகளின் அடிப்படையில் விமான நிறுவனங்களின் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் குறைப்பதில் எஃப்.டி.எக்ஸ் ஒரு அத்தியாவசிய சொத்தாக உள்ளது. இதுபோன்ற சம்பவங்களுக்கான முக்கிய காரணங்கள் என்னவாக இருக்கும் என்று கேட்டபோது, அது சிவில் விமானப் போக்குவரத்தை இலக்கு வைப்பது பற்றியது அல்ல என்று கேரீன் கூறினார். “நாங்கள் வெறும் பார்வையாளர்கள்… ஏனென்றால், ஒரு மோதல் பகுதிக்குச் சுற்றியுள்ள வான்வெளி நிர்வாகத்திற்கான ஒரு பொதுவான இராணுவ நடவடிக்கை இது… நாங்கள் தற்செயலாக அதற்கு மிக அருகில் இருக்கிறோம் அல்லது அவர்கள் செய்வது அவர்களின் இலக்கு பகுதிக்கு சற்று அப்பால் உள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.
அவரைப் பொறுத்தவரை, சிறந்த ஒருங்கிணைப்பு, தொடர்பு மற்றும் அமைப்புகள் இந்த சம்பவங்களைக் கையாள உதவும். “நாங்கள் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தி வருகிறோம். இது (ஜிபிஎஸ் ஸ்பூஃபிங், ஜாமிங்) நான் ஒரு விமானத்தில் ஏறுவதைத் தடுக்குமா? இல்லை,” என்று அவர் கூறினார்.
இந்தியாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், இந்த வாரம் மக்களவையில், நவம்பர் 2023 முதல் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் விமானங்களின் ஜிபிஎஸ் அமைப்பில் மொத்தம் 1,951 குறுக்கீடு சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளதாகத் தெரிவித்தது. வான்வெளியில் ஜிஎன்எஸ்எஸ் குறுக்கீடு தொடர்பாக சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ) நவம்பர் 2023-ல் வெளியிட்ட அறிவுறுத்தல் சுற்றறிக்கைக்குப் பிறகு ஜிபிஎஸ் குறுக்கீடு குறித்த அறிக்கை சமர்ப்பிப்பு தொடங்கியது. பிடிஐ ராம் அனு அனு
வகை: முக்கியச் செய்திகள்
எஸ்சிஓ குறிச்சொற்கள்: #சுதேசி, #செய்திகள், அதிகரித்து வரும் ஜிபிஎஸ் குறுக்கீடு சம்பவங்கள் கவலைக்குரியவை: உலக விமான நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பு ஐஏடிஏ