जम्मू, 31 दिसंबर (भाषा)। अधिकारियों ने कहा कि पिछले छह महीनों में पूरे जम्मू-कश्मीर में वंदे भारत एक्सप्रेस में लगभग 3.75 लाख यात्रियों ने यात्रा की है, जो जम्मू रेलवे डिवीजन के संचालन के पहले वर्ष में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
श्री माता वैष्णो देवी कटरा और श्रीनगर के बीच प्रीमियम ट्रेन सेवा को 6 जून को उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के उद्घाटन के बाद हरी झंडी दिखाई गई थी, जिससे घाटी को देश के बाकी हिस्सों के साथ हर मौसम में रेल संपर्क मिलता है।
सीनियर डिवीजनल कमर्शियल मैनेजर उचित सिंघल ने कहा कि डिवीजन ने यात्री सेवाओं, माल ढुलाई और राजस्व में लगातार गति बनाई है। उन्होंने कहा कि विभाजन ने प्रारंभिक बाधाओं को दूर किया है और कम समय में ठोस परिणाम दिए हैं।
सिंघल ने बताया कि श्री माता वैष्णो देवी कटरा और श्रीनगर के बीच चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस में अब तक लगभग 3.75 लाख यात्री दो जोड़ी ट्रेनों में सफर कर चुके हैं।
डिवीजन, जिसका उद्घाटन जनवरी 2025 में हुआ था और 1 जून से अधिसूचित किया गया था, ने माल शेड स्थापित करके और सैन्य उपकरणों से लेकर वाणिज्यिक कार्गो तक की खेपों को संभालकर माल ढुलाई गतिविधि का विस्तार किया है।
अधिकारी ने कहा कि बुनियादी ढांचे के उन्नयन में अमृत भारत योजना के तहत बैजनाथ पापरोला स्टेशन का पुनर्विकास, वंदे भारत पड़ाव के रूप में रियासी को चालू करना, प्रतिष्ठित चिनाब पुल का अध्ययन दौरा और धार्मिक पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए कटरा और अमृतसर के बीच वंदे भारत सेवा की शुरुआत शामिल है।
अधिकारियों के अनुसार, बागवानी रसद का समर्थन करने के लिए 15 सितंबर को शुरू की गई जम्मू-पठानकोट-पंजाब रेल कॉरिडोर योजना ने 20,000 टन से अधिक सेब की आवाजाही की सुविधा प्रदान की है। अनंतनाग गुड्स शेड एक प्रमुख कार्गो पॉइंट के रूप में उभरा है, जो 1.5 लाख टन से अधिक सीमेंट का प्रबंधन करता है, जो ऑटोमोबाइल रेक, और एक एफसीआई खाद्यान्न रेक और प्लास्टिक के बक्से, इंसुलेटेड पैनल और नमक जैसी अन्य वस्तुओं का प्रबंधन करता है। टैंक और तोपों को ले जाने वाली सैन्य ट्रेनों को पहली बार घाटी में शामिल किया गया, जिससे रणनीतिक गतिशीलता में वृद्धि हुई।
अधिकारियों ने कहा कि डिवीजन ने पहलगाम हमले के बाद 24×7 निगरानी के साथ विशेष ट्रेनों का संचालन और डिब्बों को बढ़ाकर, ऑपरेशन सिंदूर के दौरान अधिकारियों के साथ समन्वय करके और 26 अगस्त की बाढ़ के बाद कटरा और संगलदन के बीच बाढ़ राहत विशेष ट्रेन चलाकर आपात स्थितियों को भी संभाला।
राजस्व के मोर्चे पर, स्टेशनों, रोड-अंडर-ब्रिज स्थानों पर डिजिटल और स्थिर विज्ञापन और वंदे भारत ट्रेनों के अंदर एलईडी स्क्रीन और ब्रांडिंग के माध्यम से विज्ञापन के माध्यम से गैर-किराया आय को बढ़ावा दिया गया। छोटे वाणिज्यिक आउटलेट और कियोस्क ने स्थानीय रोजगार पैदा किया है और यात्रियों की सुविधा का समर्थन किया है।
प्रवर्तन अभियानों ने पिछली तीन तिमाहियों में टिकट रहित और अनियमित यात्रा के 63,000 मामलों का पता लगाया, जिससे लगभग 3.72 करोड़ रुपये की कमाई हुई। विशेष जांच के दौरान नकली टिकट भी जब्त किए गए। उन्होंने कहा कि लापता यात्रियों को परिवारों के साथ फिर से जोड़ने और आपातकालीन सहायता प्रदान करने सहित अनुकरणीय सेवा के लिए दस कर्मचारियों को 29 दिसंबर को पीसीसीएम पुरस्कार मिला।
नई व्यावसायिक पहलों में जम्मू तवी और पठानकोट कैंट में पार्सल पैकिंग शामिल थी। वन्यजीव विभाग के साथ भेड़ियों का परिवहन, टांडा स्टेशन से 2.7 करोड़ रुपये से अधिक का शीरा यातायात, चन्ना अरोरियन गुड्स शेड की अधिसूचना, कठुआ के लिए मक्के के अंदर के रेक और टुकड़ों में कागज यातायात की शुरुआत।
मई-जून में कटरा और जम्मू से बांद्रा में चेरी के पंद्रह रेक स्थानांतरित किए गए और कई एसएलआर को पहली बार पट्टे पर दिया गया। सुरक्षा कार्यों में मासिक सुरक्षा बुलेटिन का शुभारंभ, आग के जोखिम को कम करने के लिए लीड-वायर-आधारित पार्सल सीलिंग और नवरात्रि, दिवाली-छठ के दौरान भीड़ प्रबंधन और इंडिगो संकट के दौरान उड़ान व्यवधान शामिल थे।
अधिकारियों ने कहा कि पहला वर्ष तेजी से संस्थागत स्थिरीकरण, बेहतर सेवाओं, राजस्व और माल ढुलाई राजस्व में वृद्धि और बेहतर प्रतिक्रिया प्रणाली को दर्शाता है, जिससे डिवीजन को इस क्षेत्र के लिए एक उभरते परिवहन और रसद चालक के रूप में रखा गया है। पीटीआई एबी एकेवाई एकेवाई
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