अदामुज (स्पेन) 20 जनवरी (एपी) क्षेत्रीय स्पेनिश अधिकारियों ने सोमवार को कहा कि देश के दक्षिण में पिछली रात एक तेज गति वाली रेल टक्कर में कम से कम 40 लोगों के मारे जाने की पुष्टि हुई है, जब एक ट्रेन का पिछला हिस्सा पटरी से कूद गया, जिससे विपरीत दिशा में तेज गति से गुजरने वाली एक और ट्रेन पटरी से उतर गई।
दक्षिणी स्पेनिश क्षेत्र, जहां दुर्घटना हुई, अंडालुसिया के राष्ट्रपति जुआनमा मोरेनो ने दोपहर में एक संवाददाता सम्मेलन में मरने वालों की संख्या की पुष्टि की। उन्होंने कहा कि ट्रेन की दो क्षतिग्रस्त कारों से शवों को निकालने के प्रयास जारी हैं।
प्रभाव ने दूसरी ट्रेन के प्रमुख डिब्बों को पटरी से फेंक दिया, जिससे वे 4 मीटर की ढलान से नीचे गिर गए। कुछ शव दुर्घटनास्थल से सैकड़ों मीटर की दूरी पर पाए गए, मोरेनो ने दिन में पहले कहा, मलबे को “मुड़े हुए धातु के द्रव्यमान” के रूप में वर्णित करते हुए शव अभी भी अंदर पाए जाने की संभावना है।
अधिकारी सैकड़ों परेशान परिवार के सदस्यों की देखभाल करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और पीड़ितों की पहचान करने में मदद करने के लिए उनसे डीएनए नमूने प्रदान करने के लिए कहा है।
दुर्घटना रविवार शाम 7:45 बजे हुई जब मलागा से राजधानी मैड्रिड के मार्ग पर 289 यात्रियों को ले जाने वाली एक ट्रेन का अंतिम छोर पटरी से उतर गया। रेल संचालक आदिफ के अनुसार, यह मैड्रिड से एक अन्य दक्षिणी स्पेनिश शहर हुएल्वा की ओर जा रही एक आने वाली ट्रेन से टकरा गई।
स्पेन के परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंते ने कहा कि लगभग 200 यात्रियों को ले जा रही दूसरी ट्रेन के प्रमुख को इसका खामियाजा भुगतना पड़ा। उस टक्कर ने उसके पहले दो डिब्बों को पटरी से गिरा दिया। पुएंते ने कहा कि ऐसा प्रतीत होता है कि उन गाड़ियों में सबसे अधिक मौतें हुईं।
अधिकारियों ने कहा कि सभी जीवित बचे लोगों को तड़के बचा लिया गया था।
सदमे में एक राष्ट्र के लिए तीन दिनों का शोक – दुर्घटना ने एक ऐसे राष्ट्र को हिला दिया जो उच्च गति वाली ट्रेन माइलेज में यूरोप का नेतृत्व करता है और एक ऐसे नेटवर्क पर गर्व करता है जिसे रेल परिवहन के अत्याधुनिक माना जाता है।
स्पेन के प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज ने दुर्घटना के पीड़ितों के लिए तीन दिनों के राष्ट्रीय शोक की घोषणा की है।
सांचेज ने दुर्घटना स्थल के पास एक गांव अदामुज की यात्रा पर कहा, “आज पूरे स्पेन के लिए दर्द का दिन है, जहां कई स्थानीय लोगों ने रात भर परेशान और घायल यात्रियों की आमद को संभालने में आपातकालीन सेवाओं की मदद की।
हिंसक प्रभाव के बाद मुड़े हुए धातु – क्षेत्रीय नेता मोरेनो ने सोमवार सुबह कहा कि आपातकालीन सेवाएं अभी भी शवों की तलाश कर रही हैं।
मोरेनो ने कहा, “यहां ग्राउंड जीरो पर, जब आप इस मुड़े हुए लोहे के द्रव्यमान को देखते हैं, तो आप प्रभाव की हिंसा देखते हैं। प्रभाव इतना अविश्वसनीय रूप से हिंसक था कि हमें सैकड़ों मीटर दूर शव मिले हैं। सिविल गार्ड द्वारा जारी किए गए वीडियो में सबसे बुरी तरह से प्रभावित डिब्बों को खुला दिखाया गया है, पटरियों के नीचे बजरी की पैकिंग पर ट्रेन की सीटें डाली गई हैं। एक गाड़ी अपनी तरफ पड़ी थी, एक बड़े कंक्रीट के खंभे के चारों ओर झुकी हुई थी, जिसके चारों ओर मलबा बिखरा हुआ था।
यात्रियों ने टूटी हुई खिड़कियों से बाहर निकलने की सूचना दी, कुछ ने कांच तोड़ने के लिए आपातकालीन हथौड़ों का उपयोग किया।
अंडलूसिया की क्षेत्रीय आपातकालीन सेवाओं ने कहा कि 41 लोग अस्पताल में भर्ती हैं, जिनमें से 12 गहन देखभाल इकाइयों में हैं। अधिकारियों ने बताया कि सोमवार दोपहर तक 81 अन्य यात्रियों को छुट्टी दे दी गई।
मैड्रिड और अंडालुसिया के शहरों के बीच सोमवार को ट्रेन सेवाओं को रद्द कर दिया गया, जिससे बड़े व्यवधान पैदा हुए। स्पेनिश एयरलाइन इबेरिया ने फंसे हुए यात्रियों की मदद के लिए सेविले और मलागा के लिए दो और उड़ानें जोड़ी हैं। कुछ बस कंपनियों ने भी दक्षिण में अपनी सेवाओं को मजबूत किया।
अधिकारी दुर्घटना को ‘अजीब’ कहते हैं – परिवहन मंत्री पुएंते ने सोमवार तड़के कहा कि दुर्घटना का कारण अज्ञात है।
उन्होंने इसे “वास्तव में एक अजीब” घटना कहा क्योंकि यह ट्रैक के एक सपाट हिस्से पर हुई थी जिसे मई में पुनर्निर्मित किया गया था। उन्होंने यह भी कहा कि पटरी से कूदने वाली ट्रेन 4 साल से भी कम पुरानी थी। वह ट्रेन इतालवी स्वामित्व वाली कंपनी इर्यो की थी, जबकि दूसरी ट्रेन स्पेन की सार्वजनिक ट्रेन कंपनी, रेनफे का हिस्सा थी।
पुएंते के अनुसार, पहली ट्रेन का पिछला हिस्सा पटरी से उतर गया और दूसरी ट्रेन के सिर से टकरा गया। उन्होंने कहा कि कारण की जांच में एक महीने का समय लग सकता है।
स्पैनिश यूनियन ऑफ रेलवे ड्राइवर्स ने द एसोसिएटेड प्रेस को बताया कि अगस्त में, उसने स्पेन के राष्ट्रीय रेलवे ऑपरेटर से देश भर में ट्रेन लाइनों पर खामियों की जांच करने और पटरियों की पूरी तरह से मरम्मत होने तक कुछ बिंदुओं पर गति कम करने के लिए एक पत्र भेजा।
यूनियन ने कहा कि वे सिफारिशें हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों के लिए की गई थीं, जिसमें रविवार की दुर्घटना भी शामिल थी।
रेनफे के अध्यक्ष अल्वारो फर्नांडीज ने स्पेनिश सार्वजनिक रेडियो आरएनई को बताया कि दोनों ट्रेनें 250 किलोमीटर प्रति घंटे की गति सीमा से कम थीं; एक 205 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से जा रही थी, जबकि दूसरी 210 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से जा रही थी। उन्होंने यह भी कहा कि “मानवीय त्रुटि से इनकार किया जा सकता है”। उन्होंने कहा कि यह घटना “इर्यो के चलने वाले उपकरणों या बुनियादी ढांचे से संबंधित होनी चाहिए”।
इर्यो ने सोमवार को एक बयान जारी कर कहा कि उसकी ट्रेन का निर्माण 2022 में किया गया था और 15 जनवरी को उसने अपनी नवीनतम सुरक्षा जांच पास की।
पीड़ितों की पहचान – सिविल गार्ड ने दुर्घटना के निकटतम शहर कॉर्डोबा के साथ-साथ मैड्रिड, मलागा, हुएल्वा और सेविले में लापता लोगों के परिवार के सदस्यों के लिए मदद लेने और डीएनए नमूने छोड़ने के लिए एक कार्यालय खोला।
कॉर्डोबा के अग्निशामक प्रमुख फ्रांसिस्को कारमोना ने ओंडा सीरो रेडियो को बताया, “ऐसे क्षण थे जब हमें जीवित लोगों तक पहुंचने के लिए मृतकों को निकालना पड़ा।
मैड्रिड से लगभग 370 किलोमीटर दक्षिण में कॉर्डोबा प्रांत के एक शहर अदामुज में एक खेल केंद्र को एक अस्थायी अस्पताल में बदल दिया गया था। स्पैनिश रेड क्रॉस ने आपातकालीन सेवाओं और जानकारी चाहने वाले लोगों को सहायता प्रदान करने के लिए एक सहायता केंद्र की स्थापना की।
उन्होंने कहा, “वह दृश्य भयावह था। अदामुज के मेयर राफेल मोरेनो ने एपी और अन्य संवाददाताओं से कहा, “यह भयानक था। “लोग मदद मांगते हैं और भीख माँगते हैं। जो मलबे को छोड़ रहे हैं। ऐसी छवियाँ जो हमेशा मेरे दिमाग में रहेंगी। अपने खोए हुए कुत्ते को खोजने की उम्मीद के साथ अदामुज लौटने से पहले एक यात्री का उसकी बहन के साथ एक स्थानीय अस्पताल में इलाज किया गया था। वह लंगड़ी थी और उसके गाल पर एक छोटी सी पट्टी थी, जैसा कि एक एपी रिपोर्टर ने देखा था।
स्पेन की हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए पहली घातक दुर्घटना – इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे के अनुसार, स्पेन ने हाई-स्पीड ट्रेनों में भारी निवेश करने में दशकों बिताए हैं और वर्तमान में 3,900 किलोमीटर से अधिक ट्रैक के साथ 250 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की रफ्तार से चलने वाली ट्रेनों के लिए यूरोप में सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है।
नेटवर्क परिवहन का एक लोकप्रिय, प्रतिस्पर्धी मूल्य और सुरक्षित साधन है। रेनफे ने कहा कि 2024 में 25 मिलियन से अधिक यात्रियों ने इसकी हाई-स्पीड ट्रेनों में से एक में यात्रा की।
इरिओ 2022 में स्पेन में रेनफे के लिए हाई-स्पीड में पहला निजी प्रतियोगी बन गया।
1992 में स्पेन के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क द्वारा अपनी पहली लाइन खोले जाने के बाद से रविवार की दुर्घटना हाई-स्पीड ट्रेन में मौतों के साथ पहली दुर्घटना थी।
स्पेन की इस सदी की सबसे खराब ट्रेन दुर्घटना 2013 में हुई थी, जब देश के उत्तर-पश्चिम में एक ट्रेन के पटरी से उतरने से 80 लोगों की मौत हो गई थी। एक जांच ने निष्कर्ष निकाला कि ट्रेन 80 किलोमीटर प्रति घंटे की गति सीमा के साथ 179 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रा कर रही थी, जब यह पटरियों से चली गई। ट्रैक का वह हिस्सा तेज गति का नहीं था। (एपी) जीआरएस जीआरएस
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