मुंबई, 5 फरवरी (भाषा)। गुरुवार को लोकसभा में पेश किए गए आंकड़ों से पता चला है कि एयर इंडिया समूह के 267 विमानों में से लगभग तीन-चौथाई की पहचान आवर्ती दोषों के रूप में की गई है।
सरकार ने गुरुवार को लोकसभा को बताया कि पिछले साल जनवरी से अब तक 377 विमानों में बार-बार खराबी आने की पहचान की गई है।
नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल द्वारा लोकसभा में सांसद के सवाल के जवाब में पेश किए गए आंकड़ों के अनुसार, इनमें से 405 विमानों का विश्लेषण किया गया, जिनमें से 148 की पहचान दोहराव वाले दोषों के लिए की गई थी।
विश्लेषण किए गए 166 एयर इंडिया विमानों में से 137 विमानों में बार-बार खराबी की पहचान की गई, जबकि 54 एयर इंडिया एक्सप्रेस विमानों में 101 विमानों में बार-बार खराबी की पहचान की गई।
कुल मिलाकर, एयर इंडिया समूह (एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस) के कुल 267 विमानों का विश्लेषण किया गया, जिनमें से 191 या लगभग 72 प्रतिशत में दोहराए जाने वाले दोषों की पहचान की गई।
इसके अलावा, स्पाइसजेट के 43 विमानों का विश्लेषण किया गया, 16 विमानों की पहचान दोहराए जाने वाले दोषों के लिए की गई, और कुल 14 अकासा एयर विमानों की पहचान 32 विमानों के दोहराए जाने वाले दोषों के लिए की गई।
आंकड़ों पर बोलते हुए, एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा, “हमने बहुत सावधानी बरतते हुए, अपने बेड़े में जांच की है। इसलिए इनकी संख्या अधिक है।
एयर इंडिया के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि विभिन्न प्रकार के उपकरण हैं जिनकी विमानों में जांच की जाती है। इन्हें उपकरणों की प्राथमिकता या तात्कालिकता के आधार पर ए, बी, सी और डी खंडों में वर्गीकृत किया गया है।
एयर इंडिया के मामले में, अधिकांश मुद्दे श्रेणी डी के साथ हैं, जिसमें सीटें, ट्रे टेबल, स्क्रीन (सीटों के पीछे) आदि शामिल हैं। ये विमान की सुरक्षा से संबंधित नहीं हैं “, कार्यकारी ने कहा।
कार्यकारी ने कहा कि अगले दो वर्षों में संकीर्ण शरीर वाले विमानों के लिए रेट्रोफिट कार्यक्रम शुरू होने के साथ, इन मुद्दों को भी हल किया जाएगा।
वहीं, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने पिछले साल अपनी नियोजित निगरानी गतिविधियों के तहत 3,890 निगरानी निरीक्षण, 56 नियामक ऑडिट, विदेशी विमानों की 84 निगरानी (एसओएफए) और 492 रैंप जांच की।
एक अन्य प्रश्न के उत्तर में, मंत्री ने कहा कि 2022 में, डीजीसीए के पास 637 स्वीकृत तकनीकी पद थे और कहा कि भविष्य में श्रमशक्ति की कमी को दूर करने के लिए, पुनर्गठन किया गया है और स्वीकृत तकनीकी पदों की संख्या बढ़ाकर 1063 कर दी गई है। पीटीआई आईएएस आरएएम एमआर
वर्गः ब्रेकिंग न्यूज एसईओ #swadesi, #News, जनवरी 2025 के बाद से एयर इंडिया ग्रुप के 267 विमानों में से लगभग तीन-चौथाई में बार-बार खराबी की पहचान की गईः सरकारी डेटा