प्रस्तावित सिलीगुड़ी गलियारा भूमिगत रेल लाइन आपात स्थितियों के दौरान आवाजाही के लिए महत्वपूर्ण हैः एनएफआर

Proposed Siliguri corridor underground rail line vital for movement during exigencies: NFR

गुवाहाटी, 7 फरवरी (भाषा)। पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) के एक प्रवक्ता ने शनिवार को कहा कि पूर्वोत्तर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाले सिलीगुड़ी गलियारे के माध्यम से प्रस्तावित भूमिगत रेलवे लाइनें “आपात स्थितियों के दौरान रक्षा कर्मियों, सैन्य उपकरणों और आपातकालीन राहत सामग्री की निर्बाध आवाजाही” प्रदान करेंगी।

उन्होंने कहा कि यह परियोजना, जो हवाई-रेल रसद एकीकरण का भी समर्थन करेगी, का निर्माण नवीनतम तकनीक और उन्नत इंजीनियरिंग प्रथाओं का उपयोग करके किया जाएगा।

केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोमवार को कहा था कि सिलीगुड़ी गलियारे के साथ भूमिगत रेल पटरियां बिछाने की योजना है।

रणनीतिक गलियारा, जिसे ‘चिकन नेक’ कहा जाता है, उत्तरी पश्चिम बंगाल के सिलीगुड़ी क्षेत्र में स्थित भूमि की एक पट्टी है, जिसकी चौड़ाई 20 किमी से अधिक है। यह पट्टी कुछ सौ किलोमीटर दूर भूटान और चीन के साथ नेपाल और बांग्लादेश के बीच स्थित है।

एनएफआर के मुख्य प्रवक्ता कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा, “कॉरिडोर की नेपाल, भूटान और बांग्लादेश के साथ अंतरराष्ट्रीय सीमाओं से निकटता के साथ-साथ प्राकृतिक आपदाओं, भीड़भाड़ और सुरक्षा संबंधी व्यवधानों को देखते हुए, भूमिगत रेलवे लाइन का बहुत महत्व होगा।

उन्होंने कहा, “भूमिगत संरेखण एक संरक्षित और गैर-दृश्यमान वैकल्पिक मार्ग प्रदान करेगा, जिससे रक्षा कर्मियों, सैन्य उपकरणों और आपातकालीन राहत सामग्री की निर्बाध आवाजाही संभव होगी।

शर्मा ने कहा कि बागडोगरा वायु सेना स्टेशन और भारतीय सेना की 33 कोर की बेंगदुबी सेना छावनी के निकट होने के कारण यह परियोजना हवाई-रेल रसद एकीकरण का भी समर्थन करेगी।

मुख्य प्रवक्ता ने आगे कहा कि परियोजना के लिए आधुनिक प्रौद्योगिकी और उन्नत इंजीनियरिंग प्रथाओं को अपनाया जा रहा है।

उन्होंने कहा, “परियोजना में 2×25 केवी एसी विद्युतीकरण प्रणाली, ओएफसी और क्वाड केबलों पर वीओआईपी-आधारित संचार के साथ स्वचालित सिग्नलिंग (मानक-IV), आरडीएसओ 25-टन एक्सल लोड मानकों के लिए डिज़ाइन किए गए पुल और सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम) का उपयोग करके जुड़वां सुरंगों का प्रस्ताव है।

प्रस्तावित भूमिगत लाइन टिन माइल हाट से रंगपानी तक और फिर बागडोगरा तक फैलेगी।

यह परियोजना एन. एफ. आर. के कटिहार संभाग के अंतर्गत आती है और पश्चिम बंगाल के दार्जिलिंग और उत्तर दिनाजपुर जिलों और बिहार के किशनगंज जिले के कुछ हिस्सों में फैली हुई है।

शर्मा ने कहा, “राष्ट्रीय हित में दृढ़ता से निहित, यह परियोजना एकीकृत और सुरक्षित बुनियादी ढांचे के विकास के लिए केंद्र सरकार के दृष्टिकोण के अनुरूप पूर्वोत्तर क्षेत्र की सुरक्षा, लचीलापन और दीर्घकालिक संपर्क को मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। पीटीआई एसएसजी एसएसजी एसीडी

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