பெங்களூரு, பிப்ரவரி 10(பிடிஐ)இந்தியாவின் விண்வெளித் திட்டம் போட்டியை விட சர்வதேச ஒத்துழைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட மக்களை மையமாகக் கொண்ட மற்றும் பயன்பாடு சார்ந்த முன்முயற்சியாகக் கருதப்பட்டது என்று இஸ்ரோ தலைவர் வி. நாராயணன் செவ்வாய்க்கிழமை தெரிவித்தார்.
நாட்டின் விண்வெளிப் பயணத்தின் ஆறு தசாப்தங்களை எடுத்துக்காட்டிய நாராயணன், இந்தத் திட்டம் ஒரு சாதாரண தொடக்கத்திலிருந்து உலகளவில் மதிக்கப்படும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பாக உருவாகியுள்ளது, இது இந்தியாவுக்கு மட்டுமல்ல, சர்வதேச சமூகத்திற்கும் சேவை செய்கிறது, அதன் முக்கிய தத்துவமாக ஒத்துழைப்பு உள்ளது என்றார்.
அமெரிக்க-இந்திய விண்வெளி வணிக மன்றத்தின் தொடக்க விழாவில் பேசிய இஸ்ரோ தலைவர், இந்தியாவின் விண்வெளித் திட்டத்தில் அமெரிக்காவின் பங்களிப்பைக் குறிப்பிட்டார்.
இந்தியாவில் விண்வெளி தொடர்பான செயல்பாடு 1962 இல் தொடங்கியது, சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்தியா ஏவப்பட்ட முதல் ராக்கெட் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டு நாசாவால் வழங்கப்பட்டது.
இந்திய விண்வெளிப் பணி முக்கியமாக மக்களின் நலனுக்காகவே என்பதை நாராயணன் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.
“இந்திய விண்வெளித் திட்டம் யாருடனும் போட்டியிடுவதற்காக அல்ல, மாறாக இந்தியாவின் சாமானிய மக்களின் நலனுக்காக மேம்பட்ட விண்வெளி தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுவருவதற்காகவே தொடங்கப்பட்டது” என்று விண்வெளித் துறை செயலாளர் நாராயணன் கூறினார்.
மனிதனை மையமாகக் கொண்டு உலகளாவிய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் இந்தத் திட்டத்தின் தொலைநோக்குப் பார்வை காலப்போக்கில் விரிவடைந்துள்ளது என்பதை அவர் வலியுறுத்தினார்.
“இன்று, இது இந்தியாவின் சாமானிய மக்களுக்கு மட்டுமல்ல, உலகளாவிய சமூகத்திற்கும் சேவை செய்கிறது என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். மேலும் இது ஒரு மனிதனை மையமாகக் கொண்ட, பயன்பாடு சார்ந்த திட்டமாகும்,” என்று அவர் கூறினார், விண்வெளி ஆய்வு மற்றும் வணிகத்தில் ஆழமான சர்வதேச கூட்டாண்மைகளுக்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் மற்றும் தொழில்துறைத் தலைவர்களை வரவேற்ற அவர், விண்வெளித் துறையில் இந்தியாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையே வளர்ந்து வரும் ஒருங்கிணைப்பை இந்த மன்றம் குறிக்கிறது என்றார்.
“இந்த வகையான திட்டம் ஒத்துழைப்பாக இருக்க வேண்டும்; சர்வதேச அளவில் ஒத்துழைப்புடன் கூடியது, அந்த சூழலில் அமெரிக்க-இந்தியா விண்வெளி வணிக மன்றம் அமெரிக்காவிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 14 வணிக கூட்டாளர்களைக் கொண்டு வந்துள்ளது,” என்று நாராயணன் கூறினார்.
ஆரம்பகால இந்திய-அமெரிக்க ஒத்துழைப்பை நினைவு கூர்ந்த அவர், 1963 இல் இந்தியாவின் முதல் ஒலிக்கும் ராக்கெட் ஏவப்பட்டதையும், செயற்கைக்கோள் பயன்பாடுகள், சுகாதார கண்காணிப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் சந்திர ஆய்வு உள்ளிட்ட கூட்டுப் பணிகளையும் மேற்கோள் காட்டினார்.
“அந்த நேரத்தில் சிறந்த ஆதரவிற்காக அமெரிக்க குழுவுக்கு நன்றி தெரிவிக்கிறேன், நீங்கள் வழங்கியது நாட்டில் விண்வெளி நடவடிக்கையின் தொடக்கமாகும்,” என்று அவர் கூறினார்.
சமீபத்திய மைல்கற்களைக் குறிப்பிட்டு, சந்திரயான் பயணங்கள், NISAR செயற்கைக்கோள் மற்றும் வணிக ஏவுதல்கள் போன்ற கூட்டு சாதனைகளை நாராயணன் எடுத்துரைத்தார், ஒத்துழைப்பு சமமானவர்களின் கூட்டாண்மையாக முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது என்று கூறினார்.
“இது இந்தியாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பை விட உணர்ச்சிபூர்வமான ஒத்துழைப்பை உலகிற்கு நிரூபித்தது, மேலும் இந்த பணியின் மூலம் ஒரு வலுவான பிணைப்பு நிரூபிக்கப்பட்டது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
2020 ஆம் ஆண்டில் துறைசார் சீர்திருத்தங்களைத் தொடர்ந்து இந்தியாவின் தனியார் விண்வெளி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் விரைவான வளர்ச்சியையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் நாட்டின் சொந்த விண்வெளி நிலையத்தை உருவாக்குதல் மற்றும் குழுவுடன் கூடிய சந்திர பயணங்களை மேற்கொள்வது உள்ளிட்ட லட்சிய எதிர்கால இலக்குகளை கோடிட்டுக் காட்டினார்.
“விண்வெளி முழு உலக சமூகத்திற்கும் பொதுவானது, மேலும் இதன் பலனை இந்த உலகின் ஒவ்வொரு குடிமகனும் அனுபவிக்க வேண்டும்,” என்று நாராயணன் கூறினார், மேலும் நிலையான உலகளாவிய ஒத்துழைப்புக்கு அழைப்பு விடுத்தார்.
இந்திய தொழில்துறை இன்று மிஷன் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளில் கணிசமான பங்களிப்பை அளிக்கிறது, செலவுகள் மற்றும் காலக்கெடுவைக் குறைத்து இஸ்ரோ செயல்பாடுகளை அளவிட உதவுகிறது.
“நிதி மற்றும் உணர்தலில் தோராயமாக 75 சதவீதம் இந்தியத் தொழில்கள் மூலமாகவே வருகிறது, ஏனெனில் பெரும்பாலான வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளை உருவாக்குவது இந்தியத் தொழில்கள்தான்,” என்று நாராயணன் கூறினார்.
எதிர்காலத்தைப் பற்றிப் பேசுகையில், இஸ்ரோ தலைவர் சந்திரயான்-4 மற்றும் சந்திரயான்-5, செவ்வாய் மற்றும் வெள்ளி பயணங்கள், பூமி கண்காணிப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் விண்மீன்களின் விரிவாக்கம் மற்றும் ககன்யான் மனித விண்வெளிப் பயணத் திட்டம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு லட்சியத் திட்டத்தை கோடிட்டுக் காட்டினார்.
இந்தியா தனது முதல் விண்வெளி நிலைய தொகுதியை 2028 ஆம் ஆண்டளவில் ஏவவும், 2035 ஆம் ஆண்டளவில் முழுமையாக செயல்படும் பல-தொகுதி இந்திய விண்வெளி நிலையத்தை ஏவவும் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது என்றும், அதே நேரத்தில் 2040 ஆம் ஆண்டளவில் ஒரு குழு சந்திர பயணத்தை நோக்கிச் செயல்படுவதாகவும் அவர் கூறினார்.
இந்தியாவின் நீண்டகால மனித விண்வெளி ஆய்வுத் திட்டங்களுக்கு தற்போது சேவையில் உள்ளவற்றை விட மிக அதிக திறன் கொண்ட புதிய வகை கனரக-தூக்கும் ஏவுகணை வாகனங்கள் தேவைப்படும் என்று நாராயணன் கூறினார்.
1980 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் முதல் வெற்றிகரமான ஏவுதள வாகனம் பூமியின் கீழ் சுற்றுப்பாதையில் (LEO) 35 கிலோ எடையை மட்டுமே தூக்க முடியும் என்பதை நினைவு கூர்ந்த அவர், எதிர்கால குழு சந்திர பயணங்களுக்கு 80-100 டன் எடையை தூக்கும் திறன் கொண்ட ராக்கெட்டுகள் தேவைப்படும் என்றும், இது முற்றிலும் புதிய கட்டமைப்புகள், உந்துவிசை அமைப்புகள் மற்றும் உற்பத்தி சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் வளர்ச்சியை அவசியமாக்கும் என்றும் கூறினார்.
இஸ்ரோ ஏற்கனவே 30,000 கிலோ LEO திறன் கொண்ட அடுத்த தலைமுறை ஏவுதள வாகனங்களில் ஒரு இடைநிலை படியாக செயல்பட்டு வருவதாகவும், ஆனால் 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள் சந்திரனில் மனித பயணங்களை அடைவதற்கு நிலையான தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு மூலம் பல மடங்கு அதிகரிக்க வேண்டும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார். பிடிஐ ஜிஎம்எஸ் ஜிஎம்எஸ் எஸ்ஏ
வகை: முக்கிய செய்திகள்
எஸ்சிஓ குறிச்சொற்கள்: #சுதேசி, #செய்திகள், போட்டியை விட சர்வதேச ஒத்துழைப்பில் வேரூன்றிய இந்திய விண்வெளி பக்கம்: இஸ்ரோ தலைவர்