কলকাতা, ১৮ ফেব্রুয়ারি (পিটিআই) Syama Prasad Mookerjee Port, Kolkata বুধবার জানিয়েছে যে, কলকাতা ডক সিস্টেমে অবস্থিত তাদের ঐতিহাসিক ব্যাসকিউল ব্রিজের ১১৭.৫৪ কোটি টাকার আধুনিকীকরণ প্রকল্প শুরু হয়েছে। এর লক্ষ্য কার্গো চলাচলের দক্ষতা বৃদ্ধি এবং বন্দর অবকাঠামোকে আরও শক্তিশালী করা।
১৯৬৬ সালে Waagner-Biro Bridge Systems AG দ্বারা নির্মিত এই ডাবল-লিফ রোলিং ব্রিজটি গার্ডেনরিচ–মেটিয়াবুরুজ অঞ্চলকে কলকাতার বাকি অংশের সঙ্গে যুক্ত করে এবং বন্দর ট্র্যাফিকের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নির্গমন পথ হিসেবে কাজ করে।
জাহাজ চলাচলের জন্য কিড্ডারপুর ডক-I ও ডক-II-এর মধ্যে পথ করে দিতে সেতুটির দুই পাশ খুলে যায় এবং ভারী বাণিজ্যিক যানবাহন ও নিত্যযাত্রীদের চলাচলের জন্য বন্ধ হয়ে যায়।
বন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, প্রায় ছয় দশকের পরিষেবার পর ১,৬৪০ টন ওজনের ইস্পাত কাঠামো এবং এর ইলেক্ট্রো-মেকানিক্যাল সিস্টেম—যার মধ্যে হাইড্রোলিক গিয়ার ও র্যাক-অ্যান্ড-পিনিয়ন মেকানিজম রয়েছে—আপগ্রেড করার লক্ষ্যে এই সংস্কার কাজ করা হচ্ছে।
এসএমপিকে এই প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য Rail Vikas Nigam Limited-এর সঙ্গে একটি সমঝোতা স্মারক (MoU) স্বাক্ষর করেছে। প্রতিযোগিতামূলক দরপত্র প্রক্রিয়ার পর ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর মাসে মুম্বই-ভিত্তিক M/s H & H Fressinet-কে চুক্তি প্রদান করা হয়।
Ministry of Ports, Shipping & Waterways ‘Sagarmala Scheme’ প্রকল্পের অধীনে ৪০ কোটি টাকা অনুমোদন করেছে, যা পূর্ব ভারতের বাণিজ্য অবকাঠামো জোরদারে এর কৌশলগত গুরুত্বকে তুলে ধরে।
এসএমপিকে-র চেয়ারপার্সন রথেন্দ্র রমন বলেন, “ব্যাসকিউল ব্রিজ আমাদের বন্দরের লজিস্টিক নেটওয়ার্কের অন্যতম ভিত্তি। এই সামগ্রিক সংস্কারের মাধ্যমে আমরা শুধু একটি ঐতিহাসিক স্থাপনা সংরক্ষণ করছি না, বরং বন্দর পরিচালনার নিরাপত্তা ও গতি বাড়াচ্ছি।” তিনি আরও জানান, ২০২৭ সালের মে মাসের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পূর্ণ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
কর্তৃপক্ষের মতে, আধুনিকীকরণের পর সেতুটি জলপথ ও সড়কপথে আরও মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করবে, বিলম্ব কমাবে এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি করবে।