मुंबई, २५ फेब्रुवारी (पीटीआय) राष्ट्रवादी काँग्रेस (शरद पवार गट)चे आमदार रोहित पवार यांनी बुधवारी विमान वाहतूक नियामक डीजीसीएवर टीका करत, व्हीएसआर व्हेंचर्स या विमान कंपनीला सुरुवातीला “क्लीन चिट” देण्याचा प्रयत्न करण्यात आला आणि नंतरच सुरक्षा त्रुटी मान्य केल्या गेल्याचा आरोप केला.
व्हीएसआर व्हेंचर्स प्रायव्हेट लिमिटेड हीच कंपनी २८ जानेवारी रोजी पुणे जिल्ह्यातील बारामती एअरस्ट्रीपजवळ कोसळलेल्या (VT-SSK) लिअरजेट 45 विमानाचे संचालन करत होती. या अपघातात महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री अजित पवार आणि अन्य चार जणांचा मृत्यू झाला होता.
विधानभवन परिसरात पत्रकारांशी बोलताना पवार म्हणाले की, २८ जानेवारी रोजी दुपारी १.३६ वाजता डीजीसीएने जारी केलेल्या अहवालात फेब्रुवारी २०२५ मध्ये झालेल्या शेवटच्या नियामक लेखापरीक्षणात व्हीएसआर व्हेंचर्सविरुद्ध कोणतेही “लेव्हल-१ निष्कर्ष” नोंदवले गेले नव्हते, असे नमूद केले होते.
“अजित पवार यांचा मृतदेह रुग्णालयात नेण्यात आला तेव्हा डीजीसीएने हा अहवाल जारी केला. व्हीएसआरला क्लीन चिट देण्याचा तो पहिला प्रयत्न होता,” असा आरोप त्यांनी केला.
नियामकाच्या भूमिकेवर प्रश्न उपस्थित करत पवार म्हणाले, “उड्डाणयोग्यता प्रमाणपत्रे कोणी दिली? विमानांच्या देखभालीकडे कोण पाहते? हवाई सुरक्षेची जबाबदारी कोणाची? या सर्व जबाबदाऱ्या डीजीसीएच्या आहेत. व्हीएसआर दोषी असेल तर डीजीसीएही दोषी आहे.”
पवार यांच्या मते, केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक मंत्री किंजरापू राम मोहन नायडू यांनी २८ जानेवारी रोजी व्हीएसआर व्हेंचर्सकडून चालविल्या जाणाऱ्या लिअरजेट विमानाबाबत कोणतीही सुरक्षा चिंता नसल्याचे सांगितले होते आणि डीजीसीएने सखोल तपासणीनंतर सर्व मंजुरी दिल्याचे स्पष्ट केले होते.
मात्र, मंगळवारी जारी केलेल्या डीजीसीएच्या विशेष सुरक्षा लेखापरीक्षण अहवालाचा उल्लेख करत पवार यांनी तो त्यांच्या सातत्यपूर्ण मागणीचा “आंशिक विजय” असल्याचे म्हटले.
नियमांचे अनेक उल्लंघन आढळल्यानंतर डीजीसीएने मंगळवारी व्हीएसआर व्हेंचर्सची चार विमाने ग्राउंड करण्याचे आदेश दिले. बारामती दुर्घटनेनंतर कंपनीचे विशेष सुरक्षा लेखापरीक्षण करण्याचे आदेश देण्यात आले होते.
“डीजीसीएचा मंगळवारीचा अहवाल माझ्या मागणीचा आंशिक विजय आहे. विशेष सुरक्षा लेखापरीक्षणात उड्डाणयोग्यता, हवाई सुरक्षा आणि फ्लाइट ऑपरेशन्स या क्षेत्रांत मंजूर प्रक्रियांमध्ये अनेक नियमभंग आढळले. म्हणजेच मी घेतलेल्या पत्रकार परिषदांमध्ये उपस्थित केलेले मुद्दे आता डीजीसीएने मान्य केले आहेत,” असे ते म्हणाले.
“आता ते म्हणत आहेत की नियमभंग झाले होते, पण आपण एक नेता गमावला. ते उपमुख्यमंत्री होते. ते नक्कीच मुख्यमंत्री झाले असते. पण आता ते आपल्यात नाहीत,” असेही पवार म्हणाले.
अहिल्यानगर जिल्ह्यातील कर्जत-जामखेड मतदारसंघाचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या पवार यांनी आरोप केला की सातत्यपूर्ण दबावानंतरच नियामकाने त्रुटी मान्य केल्या; सुरुवातीला कंपनीला संरक्षण देण्याचा प्रयत्न झाला.
पवार यांनी असा आरोपही केला की डीजीसीएच्या ताज्या अहवालाने व्हीएसआर व्हेंचर्सला “सुटकेचा मार्ग” दिला आहे. नियमभंग आणि देखभाल प्रक्रियेत त्रुटी आढळल्यामुळे विमाने तातडीने ग्राउंड करण्याचा निर्णय घेतला असला, तरी त्यामुळे कंपनीला दुरुस्ती करून पुन्हा व्यवसाय सुरू करण्याची संधी दिली जात असल्याचा त्यांनी दावा केला.
“व्हीएसआरची इतर विमाने का उड्डाण करत आहेत? व्हीएसआरशी संबंधित सर्व विमाने ग्राउंड केली पाहिजेत,” अशी मागणी त्यांनी केली.
नागरी विमान वाहतूक मंत्र्यांचा पक्ष असलेल्या तेलुगू देशम पक्षाच्या काही नेत्यांचे व्हीएसआर व्हेंचर्सशी व्यावसायिक संबंध असून कंपनीला संरक्षण देण्याचा प्रयत्न होत असल्याचा आरोपही त्यांनी केला. “मी नागरी विमान वाहतूक मंत्री नायडू यांच्या राजीनाम्याची मागणी करणार असून त्यासाठी सातत्याने पाठपुरावा करेन,” असे त्यांनी स्पष्ट केले.
व्हीएसआर व्हेंचर्सच्या मालकावर गुन्हा दाखल करून डीजीसीए अधिकाऱ्यांवर कठोर कारवाई करण्याची मागणीही त्यांनी केली.
तसेच, महाराष्ट्रात व्हीआयपी हालचालींचे समन्वयन पाहणाऱ्या ‘अॅरो’ नावाच्या कंपनीने २८ जानेवारी रोजी विमान उड्डाणास योग्य असल्याचे घोषित केले होते आणि हवामान अनुकूल असल्याचेही सांगितले होते, असा आरोप त्यांनी केला.
“त्या कंपनीवरही गुन्हा दाखल केला पाहिजे. व्हीआयपी हालचालींच्या समन्वयासाठी अॅरोचे अधिकारी आणि महाराष्ट्र शासनाचे अधिकारी यांचा व्हॉट्सअॅप गट आहे. २८ जानेवारीच्या पहाटे पवार उड्डाण करणार असल्याची माहिती सर्वांना होती, त्यामुळे राज्य अधिकाऱ्यांनाही जबाबदार धरले पाहिजे,” असे ते म्हणाले. पीटीआय ND NR
वर्ग: ब्रेकिंग न्यूज
एसईओ टॅग्स: #swadesi, #News, DGCA also at fault as it admits non-compliance in VSR Ventures: Rohit Pawar