ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 12 ਮਾਰਚ (ਏਜੰਸੀ)-ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਾਥੀ ਰੇਂਜ ਦੇ 110 ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਟਾਈਗਰ ਰੇਂਜ ਰਾਜਾਂ ਦੇ 17 ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ _ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅੱਜ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਈ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਧਾਰਤ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਲੀਫੈਂਟ, ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਇੰਸਟੀਟਿਊਟ ਆਵ੍ ਇੰਡੀਆ (ਡਬਲਯੂ. ਆਈ. ਆਈ.) ਦੇ ਰਾਜ ਵਣ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਵਿਆਪਕ ਸੰਯੁਕਤ ਫੀਲਡ ਸਰਵੇ, ਸਾਈਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਟੀਚਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 3,452.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 127 ਰੇਲਵੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ 14 ਰਾਜਾਂ ਦੇ 1,965.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 77 ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਾਹਤ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ 503 ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ, 72 ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ, 39 ਵਾਡ਼ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਂਚਿੰਗ ਢਾਂਚੇ, ਚਾਰ ਨਿਕਾਸ ਰੈਂਪ, 65 ਨਵੇਂ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ 22 ਓਵਰਪਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਕੁੱਲ 705 ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜੋ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ-ਰੇਲ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਈ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਧਾਰਤ ਹੱਲ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਐਕੋਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ (ਡੀ. ਏ. ਐੱਸ.) ਅਧਾਰਤ ਘੁਸਪੈਠ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਈ. ਡੀ. ਐੱਸ.) ਹੈ ਜੋ ਹਾਥੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੇਲਵੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸਾਮ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 64.03 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਥੀ ਗਲਿਆਰੇ ਅਤੇ 141 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਬਲਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
“ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉੱਤਰੀ ਬੰਗਾਲ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਰੇਲਵੇ ਅਧੀਨ ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੋਨਹਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਮਦੁੱਕਰਾਈ ਵਿਖੇ ਤਾਇਨਾਤ ਏਆਈ-ਅਧਾਰਤ ਅਰਲੀ-ਵਾਰਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮੋਸ਼ਨ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ 12 ਟਾਵਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਦੇ 100 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਅੱਪਡੇਟ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ’ ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਸੰਸਥਾਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੌਰਾਨ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ-ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ-ਨੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ-ਪੱਖੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਤੀਸਗਡ਼੍ਹ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕਮਾਰ-ਅਮਰਕੰਟਕ ਹਾਥੀ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਗੇਵਰਾ ਰੋਡ-ਪੇਂਡਰਾ ਰੋਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ; ਦਾਰੇਕਾਸਾ-ਸਾਲੇਕਾਸਾ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਨਾਗਭੀਡ-ਇਤਵਾਰੀ ਗੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅਸਾਮ ਵਿੱਚ ਅਜ਼ਾਰਾ-ਕਾਮਾਖਿਆ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ 3.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਖਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਣੀ-ਗਰਭੰਗਾ-ਦੀਪੋਰ ਬੀਲ ਹਾਥੀ ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੀ. ਟੀ. ਆਈ. ਜੀ. ਜੇ. ਐਸ. ਡੀ. ਆਈ. ਵੀ. ਓਜ਼ ਓਜ਼
ਸ਼੍ਰੇਣੀਃ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਊਜ਼
ਐਸਈਓ ਟੈਗਃ #swadesi, #News, ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 110 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੇਲਵੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈਃ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲਾ