नई दिल्ली, 30 दिसंबर (आईएएनएस) _ टेल्को के निकाय सीओएआई ने मंगलवार को नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर राइट ऑफ वे (आरओडब्ल्यू) की अनुमति के साथ-साथ उच्च शुल्क के कथित इनकार पर दूरसंचार विभाग के हस्तक्षेप की मांग की, जिस पर अडानी समूह के स्वामित्व वाले हवाई अड्डे से कड़ी प्रतिक्रिया हुई, जिसने दावों को खारिज कर दिया और जोर देकर कहा कि वह दरों पर ‘गुटबंदी’ के आगे नहीं झुकेगा।
दूरसंचार सचिव को लिखे एक पत्र में सेल्युलर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (सीओएआई) ने कहा कि दूरसंचार विभाग (डीओटी) का हस्तक्षेप वैधानिक आरओडब्ल्यू ढांचे का पालन सुनिश्चित करने, प्रतिस्पर्धी तटस्थता के संरक्षण और उपभोक्ताओं को असुविधा को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है।
आरओडब्ल्यू सार्वजनिक और निजी संपत्ति पर सेवा प्रदाताओं द्वारा दूरसंचार बुनियादी ढांचे की तैनाती और संचालन के संबंध में नियमों और अधिकारों को संदर्भित करता है।
सीओएआई ने कहा कि भारती एयरटेल, रिलायंस जियो इन्फोकॉम और वोडाफोन आइडिया सहित उसके सदस्य टेलीकॉम सर्विस प्रोवाइडर्स (टीएसपी) ने नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एनएमआईएएल) से संपर्क किया था, जिसमें हवाई अड्डे के परिसर के भीतर निर्बाध 4जी और 5जी कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए इन-बिल्डिंग सॉल्यूशंस (आईबीएस) इंफ्रास्ट्रक्चर सहित अपने स्वयं के टेलीकॉम नेटवर्क को तैनात करने के लिए आवश्यक मंजूरी मांगी गई थी।
सीओएआई ने आरोप लगाया, “हालांकि, दूरसंचार अधिनियम, 2023 और आरओडब्ल्यू नियम 2024 के तहत वैधानिक ढांचे के विपरीत, एनएमआईएएल ने आवश्यक अनुमति देने से इनकार कर दिया है।
एक कड़े शब्दों वाले बयान में, नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) ने कहा कि मोबाइल नेटवर्क के लिए आईबीएस बुनियादी ढांचे को व्यक्तिगत टीएसपी के साथ कई चर्चाओं के बाद खरीदा और स्थापित किया गया था, और वास्तव में, सरकारी स्वामित्व वाली बीएसएनएल पहले से ही आईबीएस के उपयोग के लिए परीक्षण के उन्नत चरण में है। ” अन्य टीएसपीएस द्वारा देरी के कारण, एनएमआईए सभी यात्रियों को हाई-स्पीड कनेक्टिविटी प्रदान करने की अपनी प्रतिबद्धता को दोहराते हुए मुफ्त, हाई-स्पीड वाई-फाई सेवाएं प्रदान कर रहा है।
उन्होंने कहा, “हम चर्चा को समाप्त करने के लिए टीएसपी के साथ सख्ती से संपर्क कर रहे हैं। हम दरों पर चर्चा करने और पारस्परिक रूप से सहमत होने के लिए व्यक्तिगत टीएसपी का स्वागत करते हैं। हालांकि, हम इस संबंध में किसी भी गुटबाजी के आगे नहीं झुकेंगे “, एनएमआईए ने बयान में कहा।
इसके अलावा, एनएमआईए ने कहा कि सीओएआई के आरोपों के विपरीत, आरओडब्ल्यू को कभी भी हवाई अड्डे पर किसी भी टीएसपी से इनकार नहीं किया गया है, और यह नियमित रूप से टीएसपी के साथ संवाद और चर्चा करता है और पहले से ही मौजूदा उद्योग मानकों के अनुरूप शुल्क पर आईबीएस सेवाओं की पेशकश करता है, जिस पर टीएसपी अभी तक वापस नहीं आए हैं।
एनएमआईए ने 25 दिसंबर को वाणिज्यिक परिचालन शुरू किया।
सीओएआई ने पत्र में यह भी कहा कि एनएमआईएएल ने दूरसंचार कंपनियों को निर्देश दिया है कि वे अपने नेटवर्क का अनिवार्य रूप से अत्यधिक और व्यावसायिक रूप से असमर्थनीय शुल्क पर उपयोग करें।
बयान में कहा गया है, “हमारे सदस्यों को सूचित किया गया है कि एनएमआईएएल प्रति ऑपरेटर लगभग 92 लाख रुपये प्रति माह के भुगतान की मांग कर रहा है, जो चार ऑपरेटरों के लिए लगभग 44.16 करोड़ रुपये प्रति वर्ष है।
एसोसिएशन ने आरोपों को पूरी तरह से असमान और एक स्वतंत्र आई. बी. एस. नेटवर्क की तैनाती के लिए सामान्य रूप से आवश्यक कुल पूंजीगत व्यय से काफी अधिक बताया।
इसमें कहा गया है, “इसके अलावा, इस तरह के शुल्कों में आरओडब्ल्यू नियमों के तहत अनुमत से कहीं अधिक घटक शामिल होते हैं, जो शुल्क को प्रशासनिक खर्चों और बहाली लागतों तक सीमित करते हैं।
सी. ओ. ए. आई. ने कहा कि एन. एम. आई. ए. एल. के पास एक्सेस सेवाओं के लिए वी. एन. ओ. कैट-बी. लाइसेंस है और उसने दावा किया कि उसने तटस्थ मेजबान होने की आड़ में खुद को विशेष आरओ. ओ. अधिकार प्रदान किए हैं।
सीओएआई के अनुसार, दूरसंचार नियामक ढांचे के तहत इस तरह की व्यवस्था की अनुमति नहीं है, क्योंकि दूरसंचार अधिनियम, 2023 और लागू प्राधिकरण की शर्तें दूरसंचार नेटवर्क के निर्माण के उद्देश्य से विशेष राइट ऑफ वे या राइट ऑफ वे के प्रावधान के लिए एकाधिकार व्यवस्था के निर्माण की अनुमति नहीं देती हैं।
एसोसिएशन ने दूरसंचार विभाग से अनुरोध किया है कि वह एनएमआईएएल को दूरसंचार अधिनियम, 2023 और लागू आरओडब्ल्यू नियमों के अनुसार लाइसेंस प्राप्त दूरसंचार कंपनियों को आरओडब्ल्यू मंजूरी देने के लिए निर्देश दे, जिससे हवाई अड्डे के परिसर में स्वतंत्र 4जी/5जी और आईबीएस बुनियादी ढांचे की तैनाती को सक्षम बनाया जा सके।
सी. ओ. ए. आई. ने डी. ओ. टी. से यह भी अनुरोध किया कि वह “आई. बी. एस. के निर्माण के लिए विशिष्ट आर. ओ. डब्ल्यू. प्रदान करने, इसके प्राधिकरण/लाइसेंस के नियमों और शर्तों का उल्लंघन करने और एक अस्वीकार्य एकाधिकार व्यवस्था के निर्माण के लिए यू. एल-वी. एन. ओ. लाइसेंसधारी के रूप में एन. एम. आई. ए. एल. के खिलाफ जांच करे और उचित कार्रवाई करे।”
सीओएआई ने कहा, “एनएमआईएएल को हवाई अड्डे पर नेटवर्क कवरेज की कमी के संबंध में लाइसेंस प्राप्त टीएसपी (दूरसंचार सेवा प्रदाता) के खिलाफ झूठे या भ्रामक आरोप लगाने से बचने का निर्देश दें, जहां इस तरह की कवरेज बाधाएं सीधे एनएमआईएएल द्वारा आरओडब्ल्यू की अनुमति न देने के कारण हैं।
इस बीच, एनएमआईए ने कहा कि उसने सचेत रूप से एक तटस्थ मेजबान के रूप में मोबाइल नेटवर्क के लिए अत्याधुनिक आईबीएस बुनियादी ढांचे को स्थापित करने का निर्णय लिया था, और इस जानकारी के आधार पर कि कुछ महत्वपूर्ण क्षेत्रों जैसे कि बैगेज बेल्ट, उपयोगिता भवन और हवाई यातायात सह