नई दिल्ली, 4 सितंबर (पीटीआई) – एक अधिकारी ने बताया कि रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) और टेक्समैको रेल एंड इंजीनियरिंग लिमिटेड, जिन्होंने हाल ही में भारत के अगली पीढ़ी के रेलवे पारिस्थितिकी तंत्र को विकसित करने के लिए एक संयुक्त उद्यम समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, नवंबर तक एक नई कंपनी बनाएंगे।
आरवीएनएल के प्रमुख कार्यकारी निदेशक (मैकेनिकल) मनीष अग्रवाल ने पीटीआई को बताया, “संयुक्त उद्यम समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद, हम अगले कदम के रूप में, वैधानिक औपचारिकताओं और नियामक स्वीकृतियों को पूरा करके नई कंपनी को शामिल करने की दिशा में काम कर रहे हैं।”
उन्होंने कहा, “हमारा लक्ष्य नवंबर 2025 तक नई कंपनी को चालू करना है ताकि यह भारत और विदेशों में आने वाले रेलवे परियोजनाओं में योगदान देना शुरू कर सके।”
अग्रवाल के अनुसार, दोनों साझेदार समानांतर रूप से प्राथमिकता वाली परियोजनाओं और व्यावसायिक अवसरों की पहचान करने पर काम करेंगे। जब उनसे पूछा गया कि क्या कोई नाम फाइनल किया गया है, तो उन्होंने कहा, “नई इकाई के लिए, हमारे पास कुछ नाम विचाराधीन हैं, हम जल्द ही इसे आपके साथ साझा करेंगे।”
रेल मंत्रालय के तहत एक नवरत्न केंद्रीय सार्वजनिक क्षेत्र का उद्यम आरवीएनएल और एडवेंट्ज़ ग्रुप का हिस्सा और रेल विनिर्माण में अग्रणी टेक्समैको, संयुक्त रूप से मालवाहक वैगनों, यात्री डिब्बों, इंजनों, मेट्रो कोचों और ट्रेनसेट का डिजाइन, निर्माण और रखरखाव करेंगे।
इसके अतिरिक्त, साझेदार रेलवे और संबद्ध क्षेत्रों – घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों – के लिए इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण परियोजनाओं के लिए बोली लगाएंगे, और कार्यशालाओं, डिपो और शेड का भी प्रबंधन करेंगे।
अग्रवाल ने बताया कि संयुक्त उद्यम के लिए कुल नियोजित निवेश ₹200 करोड़ है, जिसमें दोनों भागीदारों द्वारा परिचालन शुरू करने के लिए ₹10 करोड़ का शुरुआती निवेश किया जाएगा। उन्होंने कहा कि टेक्समैको परिचालन शुरू करने के लिए भारत में अपनी मौजूदा विनिर्माण सुविधाओं का उपयोग करेगा और साथ ही संयुक्त उद्यम व्यापारिक आवश्यकताओं और भविष्य के विस्तार के अनुरूप अतिरिक्त सुविधाओं की आवश्यकता का मूल्यांकन करेगा।
संयुक्त उद्यम के पीछे के तर्क के बारे में पूछे जाने पर, अग्रवाल ने कहा कि यह बड़े पैमाने पर रेलवे परियोजनाओं में आरवीएनएल के मजबूत निष्पादन ट्रैक रिकॉर्ड को टेक्समैको के रोलिंग स्टॉक और रेलवे उपकरण के विनिर्माण में विशेषज्ञता के साथ जोड़ता है। उन्होंने कहा, “साथ मिलकर, हमारा लक्ष्य भारतीय रेलवे की बढ़ती जरूरतों को पूरा करना और एक प्रतिस्पर्धी मंच बनाना है जो एंड-टू-एंड समाधान प्रदान करने में सक्षम हो।”
जब उनसे पूछा गया कि क्या रोलिंग स्टॉक की वर्तमान आपूर्ति भारतीय रेलवे की मांग को पूरा करने में असमर्थ है, तो अग्रवाल ने कहा, “भारतीय रेलवे की विस्तार, विद्युतीकरण और आधुनिकीकरण की महत्वाकांक्षी योजनाओं के साथ, रोलिंग स्टॉक और संबद्ध बुनियादी ढांचे की मांग तेजी से बढ़ रही है।” “जबकि मौजूदा निर्माता महत्वपूर्ण योगदान दे रहे हैं, मांग के पैमाने को अधिक क्षमता, नवाचार और सहयोगी मॉडल की आवश्यकता है। यह संयुक्त उद्यम पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ाने और इन बढ़ती आवश्यकताओं को पूरा करने की दिशा में एक कदम है,” उन्होंने कहा।
अग्रवाल के अनुसार, जबकि प्राथमिक ध्यान भारतीय रेलवे की तेजी से बढ़ती जरूरतों को पूरा करने पर होगा, यह संयुक्त उद्यम आरवीएनएल और टेक्समैको की क्षमताओं के अनुरूप अंतरराष्ट्रीय अवसरों का भी पता लगाएगा। उन्होंने कहा, “विचार कंपनी को रेलवे पारिस्थितिकी तंत्र में एक विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी खिलाड़ी के रूप में स्थापित करना है।”
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